SpaceX aiuta gli altri, anche i concorrenti. E una nave stellare? Ancora senza permesso di decollare

SpaceX aiuta gli altri, anche i concorrenti. E una nave stellare? Ancora senza permesso di decollare
SpaceX è arrivata in Ucraina a un ritmo accelerato dopo la decisione di Elon Musk di consegnare i terminali Starlink ai suoi residenti che combattono l’invasione russa (anche la Polonia contribuisce a questo) e quindi fornire questa forma di comunicazione con il mondo lì. Sebbene il concetto stesso della rete satellitare Starlink sia controverso, è difficile dubitare della sua utilità in questi giorni. Naturalmente, lo stesso Starlink non risolve il problema con i russi, ma aiuta. Anche se questo può essere problematico e perché, lo spiegheremo in un testo separato.

SpaceX aiuterà OneWeb a costruire la sua rete Internet satellitare

SpaceX ha anche deciso di aiutare OneWeb a completare una flotta di satelliti per telecomunicazioni. E questo nonostante sia un concorrente di Starlink. Tuttavia, una guerra con un nemico comune può unire gli avversari e OneWeb ha ricevuto il permesso di lanciare i razzi SpaceX nel 2022.

Non conosciamo i dettagli dell’accordo, ma abbiamo prove che le parole sulla disponibilità a prendere in prestito (a pagamento, ovviamente) le tecnologie SpaceX non sono evidenti non solo alla NASA, ma anche agli investitori privati. il vento. OneWeb in precedenza aveva un contratto con i russi che è stato risolto dopo che il paese ha lanciato l’invasione dell’Ucraina. La rete satellitare OneWeb, che è in qualche modo diversa da Starlink (i satelliti sono più grandi), è attualmente composta da 428 satelliti, ovvero due terzi della flotta bersaglio in orbita terrestre bassa.

L’astronave è ancora atterrata, ma speriamo di volare già a maggio 2022.

SpaceX sta anche testando con successo una versione orbitale del suo razzo Starship. Tuttavia, non sono così avanzati come vorrebbe Elon Musk e finora sono limitati ai test a terra. Sfortunatamente, la FAA, che ha ritardato per mesi l’approvazione del volo orbitale di Starship, è ancora riluttante a farlo.

Assemblaggio dell’astronave

Tuttavia, Elon spera che la FAA attui la decisione annunciata entro il 28 marzo, ea maggio assisteremo all’entrata, auspicabilmente riuscita, dell’astronave in orbita attorno alla Terra.

Il successo dell’orbitale Starship garantirà l’attuazione del progetto di lander lunare SpaceX, che è nelle mani della NASA.

Il volo orbitale Starship è molto necessario perché SpaceX deve preparare il lander lunare HLS per la NASA. Ora il progetto è approvato, ma la NASA ci pensa più di una volta. La NASA ha deciso di rilasciare ufficialmente altri progetti di lander commerciali che saranno utili nelle fasi successive del programma Artemis. Cioè, dopo Artemis III, che sarà implementato non prima del 2026-2027.

HLS è una variante dell’astronave in grado di trasportare persone dall’orbita lunare alla superficie e viceversa. Dovrebbero anche rimanere sul Silver Globe per circa una settimana durante la prima missione Artemis. La NASA ha già chiesto a SpaceX di prendere in considerazione nuove raccomandazioni che indicano che l’HLS di SpaceX dovrebbe essere adattato per attraccare con le stazioni Gateway in orbita lunare.

Torre di lancio dell’astronave SpaceX a Starbase, in Texas, e razzo

Affinché HLS esista in una versione di SpaceX, deve esistere un’astronave orbitante. Ad un certo punto, SpaceX lo utilizzerà per missioni con equipaggio, forse anche più veloci del previsto, ma i voli orbitali di Starship sono necessari anche per mettere in orbita l’HLS, rifornirlo di carburante, fornire carburante per l’atterraggio. Solo dopo, HLS potrà entrare in orbita lunare, dove parcheggerà e aspetterà l’equipaggio della missione Artemis III su Orion.

Ecco come funziona SpaceX con la NASA durante la missione Artemis III. Le prime fasi prevedono l’uso non solo di HLS, ma anche dell’astronave orbitale.

La visita di un uomo sulla luna si sta allontanando nel tempo, ma anche con la sfortunata svolta degli eventi (attualmente il primo sbarco non è previsto prima del 2025 o del 2026), il tempo è più breve di quanto sembri. SpaceX ha perso sei mesi a causa delle proteste di Blue Origin e ora sta ancora aspettando l’approvazione della FAA per il lancio. E non è più questione di giorni o settimane. L’ultimo volo di Starship con la designazione SN15 ha avuto luogo a maggio dello scorso anno.

SpaceX sta anche valutando la possibilità di spostare il test Starship in Florida.

SpaceX è così determinato che sta anche valutando la possibilità di spostare l’intera infrastruttura destinata all’orbiter Starbase, in Texas, al Kennedy Space Center. È più facile ottenere l’autorizzazione lì, grazie all’uso dello spazioporto non solo da parte di SpaceX. In Texas, solo SpaceX opera nel sito di test ed è più facile bloccarlo. E nell’area di Boca Chica, non tutti sono entusiasti della presenza continua di SpaceX, quindi la FAA ha posticipato da mesi la fine della sua revisione ambientale.

Lo sviluppo del progetto Starship dovrebbe essere molto conveniente per tutti. Ricordiamo che si tratta di un razzo ad alta capacità, composto da due parti (Starship e Super Heavy), progettato per trasportare merci o astronauti in orbita nella navicella spaziale Starship. Starship, grazie alla sua grande capacità di carico utile, accelererà anche la costruzione della rete Starlink, oltre ad ospitare grandi satelliti e alcune future stazioni spaziali.

Primo volo orbitale di Starship. Come sarebbe?

Il volo di maggio di Starship sarà il debutto del segmento Super Heavy, alimentato da 33 motori Raptor di nuova generazione, così come lo Starship con una serie completa di 6 di questi motori. Finora, i test limitati a un tetto di circa 10 km hanno utilizzato prototipi con tre motori. Il prototipo della Starship a sei motori ha finora superato solo i test a terra.

Durante il primo volo, il partecipante Super Heavy atterrerà nel Golfo del Messico e la Starship, dopo aver circumnavigato la Terra, atterrerà nell’Oceano Pacifico vicino all’isola hawaiana di Kauai. Alla fine entrambe le unità di Starship verranno ricostruite, rendendo questo razzo il primo veicolo del genere nella storia (il Falcon 9 non è un veicolo del genere, dopotutto). In questo modo sarà possibile ridurre il costo dei voli a circa il 5 – 10% dell’importo necessario per un lancio SLS, il che, come sappiamo, è terribile.

Fonte: SpaceX, inf. possedere

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