Aggiungiamo 154 elicotteri abbattuti all’equipaggiamento distrutto. I video disponibili online mostrano che molto spesso gli elicotteri sono indifesi contro gli operatori di missili guidati. Cosa può fare un pilota d’auto per sopravvivere?
Il metodo principale consiste nell’utilizzare sistemi di protezione passiva, ovvero sparare cartucce termiche note come razzi.
Flash: cos’è e come funziona
Un missile lanciato per colpire un elicottero/aereo è a ricerca di calore . In poche parole, cerca il calore generato da un motore acceso. Il compito del bagliore è semplice: ingannare il nemico.
Il pilota di un elicottero o di un aereo spara cartucce termiche. Conta sul fatto che il missile nemico sia tentato dal bagliore piuttosto che colpire la sua macchina.
Pertanto, i missili sono progettati per proteggere gli aerei dai missili aria-aria e terra-aria. Spesso si tratta di kit MANPADS portatili. Tali missili sono dotati di testine termiche per bersagli che emettono radiazioni infrarosse.
Una munizione termica deve, con la sua firma termica, attirare “l’attenzione” del razzo e quindi proteggere l’aereo / elicottero.
Piloti russi da incl. Elicotteri da trasporto multiuso Mi-17, elicotteri d’attacco Mi-24/35 e Ka-52, nonché caccia MiG-29 e aerei d’attacco Su-22.
Aerei: duello russo-ucraino con lanciarazzi
Le cartucce a taglio termico sono utilizzate anche nell’aviazione di altri paesi. Nel 2021, il ministero della Difesa nazionale polacco ha ordinato la consegna di diverse decine di migliaia di cartucce termiche MJU-7A/B (per un valore di oltre 37 milioni di PLN) per proteggere l’F-16C/D Jastrząb.
Non è tutto. L’ultimo acquisto dell’Air Force – da aprile 2022 – piro-tamper PK-21M-2 per installazione nei sedili eiettabili K-36DM. I piloti MiG-29 e Su-22 siedono su tali sedie.
abbattuto il Mi24, il resto lancia razzi
Il pilota salverà una vita se il bagliore inganna il razzo. Tuttavia, molto spesso si tratta di semplice fortuna del soldato.
Razzo termico, o quanta fortuna ha bisogno di un pilota
I missili guidati a infrarossi sono molto difficili da rilevare per un pilota. Quest’ultimo può, ad esempio, notare una scia di fumo dietro un razzo in avvicinamento e reagire. Molto utili sono anche i moderni sistemi elettro-ottici che aiutano a tracciare la radiazione termica del razzo.
Come accade nella vita, la prevenzione è importante. I piloti possono evitare le minacce essendo vigili, ad esempio volando all’altitudine corretta e conoscendo bene la situazione sul campo di battaglia. Questo è un compito estremamente difficile per gli elicotteri che volano più bassi e più lenti. E possono sparare razzi rapidamente.
In questo video vedrai come l’elicottero russo Ka-52 è protetto dai missili.
I piloti lanciano razzi manualmente o il sistema li lancia automaticamente. Qual è il prossimo?
I segnali luminosi faranno il trucco se, entro pochi secondi da un’esplosione, confondono la testa del razzo, generando più calore di un motore di aeroplano o elicottero. Il pilota può aiutarli: ridurre o raffreddare rapidamente il motore.
Non basta lanciare razzi. Il pilota deve scegliere il momento giusto (ha pochi secondi per prendere una decisione), eseguire la manovra corretta, tenere conto di molte variabili (ad esempio la direzione del missile in arrivo) e presumere che il nemico sia di tipo più vecchio di missile.
Starstreak, Stinger, Piorun: missili micidiali nelle mani degli ucraini
Forse la sfida più pericolosa per gli elicotteri russi è il sistema antiaereo portatile britannico Starstreak: il missile è guidato dall’operatore utilizzando un raggio laser e i missili sono semplicemente indifesi.
Starstreak è il missile terra-aria a corto raggio più veloce del mondo. Corre verso il suo bersaglio a velocità vertiginose superiori a Mach 4, rendendo praticamente impossibili contromisure efficaci. Con tali armi, gli ucraini hanno abbattuto il Mi-28N su Lugansk all’inizio di aprile 2022.
guarda un elicottero russo distrutto da un missile Starstreak
L’ultima generazione di missili a guida infrarossa dispone di sistemi che aiutano a distinguere la firma termica di un missile termico dal bersaglio reale.
Tale arma è, ad esempio, la FIM-92 Stinger, che gli ucraini ricevono dalla NATO. È un missile terra-aria portatile, a guida manuale, che spara e dimentica. L’operatore preme il grilletto nel lanciatore e il missile stesso “cerca” il bersaglio, ad esempio il motore dell’aeroplano o dell’elicottero. Questa è un’arma mortale: il missile colpisce con successo bersagli a una distanza di 4,8 km, a un’altitudine compresa tra 180 ma 3,8 mila metri.
Video di lancio di Stinger
Puoi vedere come i soldati ucraini distruggono gli elicotteri russi con Stinger qui.
In che modo un proiettile sparato da uno Stinger bypassa i razzi? Le nuove versioni del FIM-92 Stinger utilizzano un doppio sistema a infrarossi (IR/UV) per il targeting. I razzi hanno una firma IR che corrisponde a quella dello scarico del motore e la loro firma UV può essere facilmente distinta da quella dei motori.
Anche la Polonia ha qualcosa di cui essere orgogliosa. Il sistema missilistico antiaereo portatile Piorun ha dimostrato la sua efficacia in Ucraina. I fulmini possono distruggere efficacemente velivoli a bassa quota, elicotteri e droni, veicoli ad un’altezza di 10 m – 4000 me a una distanza di 500 m – 6500 m.
Vale la pena ricordare che la risposta ai missili di nuova generazione sono i missili spettrali, che dovrebbero essere più efficaci nell’ingannare i missili. I sistemi di protezione avanzati sono anche sistemi DIRCM (Directional Infrared CounterMeasures), che sono stati utilizzati in passato per proteggere gli aerei con funzionari, come nel Boeing 737NG VIP polacco. I sistemi DIRCM sono basati su laser e termocamere.
Perché i carri armati non usano i razzi?
Aerei ed elicotteri utilizzano razzi e altri sistemi che forniscono ulteriori livelli di difesa contro i missili nemici. Cosa sono i carri armati? Non usano razzi, ma hanno uno “scudo” che funziona più o meno allo stesso modo.
Una dozzina di minuti di visione di video su YouTube è sufficiente per assicurarsi che i carri armati, e ancor di più i BMP, siano indifesi contro Javelins e altri missili anticarro.
Tuttavia, i carri armati non sono una reliquia del moderno campo di battaglia . Tuttavia, i comandanti devono usarli secondo l’arte della guerra. Importante, tra l’altro, è il corretto riconoscimento del nemico e l’interazione con altri tipi di truppe, ad esempio con i droni.
Un altro elemento sono i sistemi di protezione attiva installati sui serbatoi. Tali sistemi sono progettati per proteggere i carri armati dai missili guidati.
I carri armati moderni, come il K2 sudcoreano, hanno un sistema di difesa attivo che disabilita i sensori nemici, avverte i soldati di un lancio di missili e spara fumogeni che bloccano la firma termica del veicolo, ovvero funzionano un po’ come i razzi di un elicottero.
Il T-14 russo può intercettare e distruggere i missili nemici. Tuttavia, questa attrezzatura è troppo preziosa per rischiare il suo utilizzo in Ucraina.
I russi usano i sistemi Drozd e Arena. Nell’Arena, il radar a microonde rileva i missili nemici, lancia automaticamente gli antimissili ad altissima velocità. Il serbatoio può tracciare il pericolo in avvicinamento da una distanza fino a 50 metri. Gli ucraini distrussero la maggior parte delle diverse modifiche del T-72, che non aveva versioni più recenti di Drozd per i carri armati T-80 e l’Arena dedicata al T-90.
foto introduttiva: elicottero russo che spara razzi durante le manovre, fonte: Ministero della Difesa russo
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