Elon Musk conferma il fallimento del test del razzo SpaceX ad aprile

Elon Musk, CEO di SpaceX, ha dichiarato all’inizio di questo mese che un tubo in un prototipo di razzo aveva perso forma in un incidente durante i test. A Boca Chica, in Texas, SpaceX sta attualmente sviluppando e testando un sistema di lancio di Starship di nuova generazione. All’inizio di questo mese, la società ha spostato il suo prototipo di veicolo di lancio dalla sua piattaforma di lancio alle sue strutture di sviluppo a seguito di un incidente che ha creato un’enorme palla di fuoco alla base del razzo.

Il test è stato la pressurizzazione del prototipo Booster 7 di Starship. È stato condotto da SpaceX ad aprile e, poco dopo il test, sui social media hanno iniziato a circolare foto non confermate che affermavano che il tubo di scarico del Booster 7 si era appiattito a causa del test. Il carburante viene fornito ai motori a razzo attraverso un tubo chiamato tubo obliquo, che deve passare attraverso il serbatoio dell’ossigeno liquido perché il serbatoio del metano liquido si trova sopra di esso.

7 Il veicolo di lancio Downcomer presentava difetti di progettazione | Matt Lone via Twitter

Tuttavia, SpaceX è stata in grado di riportare il razzo da 230 piedi alle sue strutture, ripararlo e poi riportarlo sulla rampa di lancio in sole due settimane, rimanendo fedele al suo impegno per un rapido sviluppo. Ora il signor Musk ha confermato l’incidente in un’intervista con Everyday Astronaut pubblicata su YouTube.

Elon Musk ha dichiarato che:

Abbiamo avuto un piccolo problema con il test Booster 7 quando abbiamo distrutto parte del tubo di trasporto LOX. Quindi, andremo a riparare il tubo di trasporto LOX che è crollato. Quindi probabilmente ci vorrà una settimana per sistemare.

Durante l’intervista, Musk ha rivelato i dettagli del design dell’accenditore per l’ultimo motore a razzo della sua azienda. I motori SpaceX Raptor 2 che alimenteranno l’astronave sono responsabili dell’accensione del propellente premiscelato e dell’ossidante in entrambi i motori.

Musk ha aggiunto che la “salsa segreta” di SpaceX per l’accensione del Raptor 2 è che ha consentito ai giganti della tecnologia di ridurre la complessità, le modalità di guasto, il peso del motore, i costi e migliorare l’affidabilità dell’accensione. SpaceX ha anche subito diverse battute d’arresto nei suoi primi tentativi e servono come esperienza di apprendimento per l’azienda per far avanzare la tecnologia e correggere i difetti.