“Sì, non è così che funziona”: i fan non sono contenti delle affermazioni di Ted Kravitz secondo cui la penalità per violazione del limite di costo della Red Bull non ha alcun impatto 

I fan di F1 hanno criticato le affermazioni dell’esperto di Sky Sports Ted Kravitz secondo cui la penalità del limite di costo potrebbe non avere alcun impatto sulla Red Bull, dopo tutto.

La squadra austriaca ha ricevuto una penalità di 7 milioni di dollari e una riduzione del 10% del tempo in CFD per aver violato il tetto dei costi nella stagione 2021 dello scorso anno.

In precedenza era stato affermato che il tempo ridotto nella galleria del vento potrebbe avere un impatto sui piani di sviluppo del team nella stagione 2023. Ma sembra che il predominio della RB19 nel 2023 possa aver permesso al team di concentrarsi invece sulla macchina del prossimo anno.

Nel suo segmento Ted’s Notebook post del GP del Canada, il giornalista ha detto:

“È un circolo virtuoso avere una macchina così buona quest’anno, [..] che ha accettato l’accordo di violazione e la penalità con il 10% in meno di tempo in galleria del vento che RB ha avuto potrebbe non finire per essere una penalità, perché se possono iniziare ora nei prossimi anni ‘ macchina allora non ci sarà affatto una penalità.

Tuttavia, i fan della F1 non erano d’accordo con i commenti di Kravitz e si sono rivolti ai social media, con un fan che ha affermato che non funzionava così, dicendo:

“Sì, non è così che funziona”

Ecco altre reazioni:

L’esperto di F1 rivela quando la Red Bull potrebbe sentire l’impatto della penalità del limite di costo

Ted Kravitz ha dichiarato di aver parlato con Pierre Walche, direttore tecnico della Red Bull, il quale sostiene che la squadra sentirà gli effetti della penalità nella parte finale della stagione.

Egli ha detto:

“Ora mi è chiaro perché le superfici superiori, i sidepod e tutto il resto della RB19 sembrano più o meno uguali alla RB18. È che Adrian [Newey], Pierre Wache e tutte le persone della Red Bull hanno trascorso tutto il loro tempo durante l’inverno su quel pavimento.

Kravitz ha aggiunto:

“E se stai pensando a ‘Aspetta, per quanto riguarda le restrizioni sui test aerodinamici del limite di costo, una penalità quando arriverà?’ Bene, Pierre Wache, il direttore tecnico, ha avuto una risposta per me giovedì, quando ha detto che la fine della stagione che il taglio dei test aerodinamici avrà un effetto, e soprattutto avrà un effetto sul prossimo anno anche RB20. Morderà la Red Bull, ma non ancora “

Sarà interessante vedere se altre squadre riusciranno a colmare il divario con la squadra austriaca prima della fine della stagione per raccogliere i frutti della penalità del limite di costo.