Perché “è un peccato che Red Bull” e Max Verstappen siano fuori portata per Mercedes, Aston Martin e Ferrari, secondo l’esperto di F1

L’esperto di F1 Scott Mitchell-Malm afferma che è un peccato che Red Bull e Max Verstappen siano attualmente fuori dalla portata di Mercedes, Aston Martin e Ferrari.

Il britannico ritiene che, data la dura competizione tra le tre squadre rivali nel 2023, sarebbe stato interessante per loro sfidarsi per la P1, piuttosto che lottare per il secondo posto.

Max Verstappen è partito per vincere il GP del Canada di F1 2023, regalando al team con sede a Milton-Keynes la 100esima vittoria in questo sport. In tal modo, l’olandese ha eguagliato il record di vittorie di Ayrton Senna in questo sport, con 41 vittorie ottenute finora.

Mentre il distacco del team austriaco da Mercedes e Aston Martin è stato drasticamente ridotto a Montreal, i due team rivali non erano ancora in concorrenza con Verstappen e Co., che hanno vinto tutte le gare fino ad ora quest’anno.

Parlando al podcast The Race, Mitchell-Malm ha detto che è un peccato che la Red Bull non sia attualmente a portata di mano da Mercedes, Aston Martin e Ferrari. Egli ha detto:

“C’è così poca differenza tra queste due auto in particolare, l’Aston e la Mercedes – e in una certa misura la Ferrari – che è un peccato che abbiamo questa Red Bull davanti perché la natura delle auto, dove i loro punti di forza e i punti deboli sono, traccia e aggiornamento per aggiornamento, che l’ordine gerarchico è influenzato.

La mente aerodinamica della Red Bull Adrian Newey accenna al ritiro

Il mago dell’aerodinamica Adrian Newey ha lasciato intendere che potrebbe non essere troppo lontano dal pensionamento, essendo stato una parte cruciale dello sport sin dagli anni ’90. Con l’ultima vittoria della squadra in Canada, Newey ha vinto la sua 200esima gara in questo sport, rendendolo uno dei più grandi ingegneri che abbia mai messo piede in F1.

Newey è stato responsabile di alcune delle auto più iconiche e dominanti nella storia di questo sport, tra cui la Williams degli anni ’90 guidata da Alain Prost , Nigel Mansell e Damon Hill fino alle McLaren vincitrici del titolo di Mika Hakkinen nel 1998 e nel 1999.

È anche particolarmente noto per il suo design del diffusore soffiato a vuoto con la Red Bull dal 2010 al 2013, quando Sebastian Vettel ha vinto quattro titoli consecutivamente.

Esprimendo che mentre vuole continuare per un po’, Newey sa che il suo tempo nello sport sta volgendo al termine lentamente. Egli ha detto:

“Sono abbastanza fortunato da fare quello che ho sempre voluto fare. Mi piace il lavoro, mi è piaciuto. La mia carriera non può continuare all’infinito, quindi finché la squadra mi vuole e mi diverto, continuerò. Realisticamente, è su un conto alla rovescia. Esattamente quando è quel giorno, non lo so.

Con Max Verstappen sulla buona strada per la terza vittoria consecutiva del titolo, l’olandese può ringraziare Adrian Newey per il suo straordinario contributo alla squadra.