Perché Toyota richiama i suoi veicoli? Motivo esplorato quando l’azienda ha esortato i proprietari di 50.000 auto a smettere di guidare

Toyota e General Motors consigliano ai proprietari di circa 50.000 vecchie auto Corolla, Matrix, RAV4 e Pontiac Vibe di smettere di usare i loro veicoli. Secondo fonti come CBS News, ciò è dovuto al fatto che esiste la possibilità che i dispositivi di gonfiaggio degli airbag Takata di questi modelli possano esplodere e sparare schegge in aria. Questa esplosione potrebbe rivelarsi fatale.

La stessa fonte afferma che l’avviso urgente è stato inviato giovedì 25 gennaio. Secondo la casa automobilistica, alcuni modelli di queste specifiche auto con dispositivi di gonfiaggio degli airbag Takata dell’anno modello 2003-2004 sono coperti dal consiglio “Non guidare”.

L’azienda ha intrapreso questa azione preventiva in risposta al problema globale in corso con i dispositivi di gonfiaggio degli airbag Takata. Secondo CBS News, la società ha dichiarato in una dichiarazione ufficiale,

“I proprietari NON DOVREBBERO GUIDARE questi veicoli fino a quando non sarà stata effettuata la riparazione GRATUITA di richiamo di sicurezza.”

Toyota ha richiamato i suoi veicoli a causa degli airbag difettosi

In un recente annuncio, Toyota Motor ha richiamato alcune delle sue auto . L’azienda ha chiesto ai proprietari di migliaia di Matrix, Corolla, Pontiac Vibe e RAV4 di evitare di guidare le loro auto. Secondo la stessa dichiarazione, Toyota sostiene che ciò sia dovuto ad un problema con il dispositivo di gonfiaggio dell’airbag, che potrebbe esplodere e forse uccidere il conducente.

L’avvertimento riguarda alcune piccole auto Corolla e berline Matrix degli anni modello 2003 e 2004, nonché i piccoli SUV RAV4 degli anni modello 2004 e 2005. Sono coperte anche circa 11.000 Pontiac Vibes del 2003 e del 2004, prodotte nello stesso stabilimento californiano della Matrix.

Questo richiamo segue più di 30 morti in tutto il mondo , 26 negli Stati Uniti, e centinaia di feriti causati dai dispositivi di gonfiaggio degli airbag Takata che sono esplosi, rilasciando schegge di metallo all’interno di auto e camion.

Per attivare gli airbag in caso di collisione, Takata ha utilizzato nitrato di ammonio volatile per provocare una piccola esplosione. Tuttavia, l’esposizione a temperature e umidità elevate nel tempo potrebbe causare il degrado del propellente chimico. Può espellere schegge e far saltare in aria un contenitore metallico quando esplode con troppa forza.

Secondo ABC7 Chicago, la società automobilistica ha dichiarato in una nota:

“Se l’airbag si attiva, è più probabile che una parte all’interno esploda e proietti frammenti metallici taglienti, che potrebbero causare lesioni gravi o mortali al conducente o ai passeggeri.”

Secondo Toyota, l’airbag del conducente del modello RAV4 e l’airbag del passeggero anteriore del modello Corolla sono stati richiamati. C’è anche un secondo richiamo che coinvolge specifici modelli Corolla e Corolla Matrix, che potrebbero comportare l’attivazione dell’airbag anche in assenza di collisione.

Le possibili esplosioni sono il motivo per cui l’azienda ha lanciato l’allerta. Invece di portare le loro automobili da un concessionario locale per le riparazioni, ha consigliato ai proprietari di contattarne uno. I concessionari offriranno servizi come il ritiro e la consegna del veicolo, la riparazione del cellulare e il rimorchio dell’auto a un concessionario.

La società ha inoltre affermato che per scoprire se i loro veicoli sono interessati, i proprietari possono visitare nhtsa.gov/recalls e digitare il numero di identificazione del veicolo di 17 cifre.

D’altra parte, la National Highway Traffic Safety Administration si è astenuta dal commentare subito. Inoltre, anche Toyota ha rifiutato di rivelare se l’avviso “Non guidare” sia stato causato da un incidente particolare, come una morte o un infortunio significativo correlato al modello interessato.

Secondo fonti come ABC7 Chicago e CBS News, questa è la più grande campagna di richiamo automobilistico nella storia americana, provocata dalla possibilità di un guasto catastrofico.

Nel più grande richiamo di sicurezza automobilistica della storia, oltre 20 produttori hanno richiamato oltre 67 milioni di dispositivi di gonfiaggio airbag Takata negli Stati Uniti e oltre 100 milioni a livello globale negli ultimi dieci anni.