Chi ha definito l’ex star della Ferrari “Il pilota più stupido che abbia mai visto?” 

L’ex pilota della Ferrari e capo del team Torro Rosso Gerhard Berger ha definito l’ex pilota di F1 Scott Speed ​​il “pilota più stupido che abbia mai visto”. L’austriaco era il capo di Speed ​​ai tempi della Torro Rosso, ma non è stato in grado di far fronte alla mancanza di prestazioni e all’arroganza dell’americano.

Onboard Gerhard Berger / Ferrari V12. / GP Mónaco 1994.

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— Legendary F1 💎 🏁 (@LegendarysF1) May 15, 2023

La Red Bull ha rilevato la Minardi alla fine del 2005 nella speranza di continuare la sua eredità Scuderia. In tal modo, il team è diventato Torro Rosso e ha assunto Vitantonio Liuzzi e Scott Speed ​​come piloti iniziali, con Berger come capo squadra. Sebbene avere un pilota americano fosse una prospettiva entusiasmante per il team, Speed ​​non è stato in grado di impressionare in pista, gestendo al meglio la nona posizione.

L’ex pilota della Ferrari ha continuato a scagliarsi contro Scott Speed, che si dice fosse arrogante anche fuori pista. In un’intervista con F1 Racing, Berger ha dichiarato:

“Pensava di sapere tutto, ma era il pilota più stupido che avessi mai visto. Non aveva talento. Se un pilota non si comporta, cerca di uscirne. Ma poiché anch’io ero un pilota da corsa, conoscevo già tutte le scuse, tutte le stronzate”.

Piloti Ferrari alle prese con incongruenze in macchina

RT @F1Times: Gerhard Berger on Scott Speed: "He was the most stupid driver I have ever seen. He was not talented." #F1

— Lucas93 (@W93Lucas) November 22, 2011

La Ferrari ha avuto un fine settimana deludente a Miami a causa di incoerenze con la sfidante del 2023. Entrambi i piloti hanno incontrato difficoltà nell’estrarre il massimo delle prestazioni dalle loro vetture, con Carlos Sainz al quinto posto e Charles Leclerc al settimo.

Durante la sessione di Q3, Leclerc ha spinto la sua vettura al limite, ma purtroppo ha perso il controllo del retrotreno, provocando una collisione con il muretto e facendo scattare le bandiere rosse. Di conseguenza, sia Leclerc che il due volte campione del mondo Max Verstappen hanno iniziato la gara da posizioni sfavorevoli, occupando rispettivamente il settimo e il nono posto sulla griglia di partenza.

Sainz si è inizialmente assicurato un promettente terzo posto durante le qualifiche dopo l’interruzione della bandiera rossa. Tuttavia, ha lottato per mantenere la sua posizione durante la gara e alla fine ha concluso al quinto posto, dietro a Max Verstappen e George Russell.

L’attuale sfida della Ferrari risiede nella tendenza della vettura ad alterare il proprio equilibrio a metà curva, ponendo difficoltà eccezionali a Leclerc e Sainz nel mantenere prestazioni di guida costanti.

Parlando del problema nel podcast Race, l’esperto di F1 Scott Mitchell-Malm ha detto della Ferrari:

“È stato interessante, in realtà. Abbiamo già sentito che l’auto è influenzata dal vento ed è particolarmente vulnerabile a questo. Quando si parla di mancanza di coerenza sulla macchina, lui [Leclerc] ha detto: “Non è nemmeno da una curva all’altra, è nella stessa curva, ci sarà un’oscillazione selvaggia da un bilanciamento del sovrasterzo a un bilanciamento del sottosterzo solo a seconda di cosa sta succedendo attraverso l’angolo.’”

Con la pista di Monaco predisposta per adattarsi alla SF23 più di altre passate, sarà interessante vedere il team della Scuderia fare i conti con la loro sfidante rossa.