GUARDA: Jenson Button esegue uno dei più grandi burnout nell’auto NASCAR Garage 56

Uno dei progetti più cari a tutti nella comunità NASCAR è stato l’ingresso al Garage 56 a Le Mans nel 2023. È stato uno sforzo per mostrare al mondo le corse di stock car. È finito per essere uno dei tanti momenti salienti della 100esima edizione della 24 Ore di Le Mans di questa stagione agonistica.

Gareggiando nell’evento di resistenza probabilmente più riconoscibile al mondo presso l’iconico Circuit de la Sarthe in Francia, la partecipazione sperimentale ha attirato molta attenzione.

Il Garage 56 è il prodotto di uno sforzo congiunto tra l’organo di governo e Hendrick Motorsports. Il suo ingresso a Le Mans è una vetrina di auto innovative e sperimentali.

L’auto della NASCAR Next Gen Cup Series ha costituito la base per quello che è stato definito “Le Monster” durante l’evento.

Il programma ha lasciato un segno nel motorsport globale poiché l’auto è riuscita a tenere il passo tra le classi di auto LMGTE e LMP2 sulla pista lunga 8,4 miglia. Guidato da tre piloti leggendari come Jimmie Johnson , Jenson Button e Mike Rockenfeller, l’appello dei fan ha toccato ogni genere di motorsport possibile.

L’auto è riuscita a finire in P39 tra il campo LMGTE alla 100esima edizione dell’evento quest’anno.

Dopo aver servito come vetrina per la NASCAR, Jenson Button ha portato la Chevrolet Camaro ZL1 al Goodwood Festival of Speed ​​per mettersi in mostra davanti ai fan. Lo ha fatto con un vero e proprio esaurimento durante il percorso in salita dell’evento, con il rombo inebriante del V8 che annegava ogni altro rumore.

Guarda un video della sua corsa completa qui sotto:

Secondo quanto riferito, l’ auto NASCAR Garage 56 ha due esemplari identici. Uno sarà tenuto dal proprietario di Hendrick Motorsports Rick Hendrick, mentre l’altro andrà al CEO dello sport, il garage di Jim France.

L’auto Garage 56 della NASCAR è molto più veloce delle auto Next Gen Cup al COTA

La Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 della NASCAR è una hot rod che è nata grazie agli sforzi di diverse organizzazioni.

L’organo di governo, in collaborazione con Hendrick Motorsports e il produttore di pneumatici Goodyear, ha creato una macchina basata su auto da coppa di settima generazione. Ha dimostrato il suo coraggio nella gara di resistenza più dura del pianeta.

Le differenze tra l’auto Garage 56 e l’auto Next Gen Cup sono aumentate notevolmente al termine dello sviluppo. Il prodotto finale era un’auto da corsa molto migliore sui percorsi stradali.

Justin Fantozzi, responsabile di Goodyear del progetto, ha spiegato lo stesso a carthrottle.com e ha dichiarato:

“Sicuramente non è solo un’auto Cup con le luci, è sei o sette secondi al giro più veloce di una normale auto Next Gen al COTA. È una vera macchina da corsa”.

Il Circuit of the Americas è uno dei principali circuiti che la NASCAR visita nel loro programma. L’auto del Garage 56 aveva già dimostrato il suo ritmo in sede durante i test.