“Per me è stato un incidente di gara” – L’esperto di F1 esprime il suo verdetto sullo scontro Lewis Hamilton-Sergio Perez al GP del Belgio 2023

Peter Windsor ha recentemente espresso il suo verdetto sulla saga tra Sergio Perez e Lewis Hamilton durante il Gran Premio Sprint del Belgio all’inizio di quest’anno.

Hamilton ha ricevuto una penalità di tempo per il contatto e, a suo avviso, si è trattato di un incidente di gara e non era richiesta una penalità.

“Era degna di una punizione? No. L’ho detto all’epoca che si trattava di un incidente di gara in parte perché la pista era semi-bagnata e le macchine si muovevano”, ha detto Windsor sul suo canale YouTube.

Al sesto giro dello sprint in Belgio, Lewis Hamilton ha provato a fare una mossa su Sergio Perez dall’interno per il quarto posto. durante il tentativo di difenderlo, entrambe le vetture sono entrate in contatto. Questo ha strappato un buco nel sidepod di Perez, costringendolo a ritirarsi dalla gara. In seguito, Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi, che lo ha portato dal quarto al settimo posto.

Molti pensavano che la penalità di tempo non fosse necessaria. Peter Windsor lo ha sostenuto, dicendo che i due piloti stavano lottando in modo eccellente per il posto e alla fine l’incidente è avvenuto.

“Vogliamo vedere i piloti correre e quei due stavano facendo un ottimo lavoro gareggiando a stretto contatto l’uno con l’altro”, ha aggiunto.

Windsor ha rimarcato che anche l’umidità della pista potrebbe essere una causa dell’incidente perché, in condizioni come quelle, c’è solo la traiettoria che rimane asciutta, mentre il resto della pista è piuttosto umido, come lo era quando è successo.

Peter Windsor spiega perché crede che Lewis Hamilton non meritasse una penalità di tempo

Ci sono alcune regole che devono essere seguite dai conducenti mentre si muovono sugli altri. Una regola così importante è lasciare spazio all’altro pilota. Di solito, chi ottiene la traiettoria interna, come ha fatto Lewis Hamilton , deve andare più piano per evitare qualsiasi sottosterzo. Altrimenti, possono andare larghi e schiantarsi contro il pilota all’esterno.

Questo è probabilmente quello che è successo con Hamilton quando è entrato in contatto con la Red Bull . Tuttavia, Peter Windsor ritiene che sia dovere del pilota sulla linea esterna tenere sotto controllo perché il pilota all’interno potrebbe subire un sottosterzo e andare largo, invece di rallentare.

“Ho detto un milione di volte che se sei al di fuori di un altro pilota, stai prendendo la tua vita nelle tue mani”, ha continuato Windsor.

“Il ragazzo all’interno potrebbe avere un po’ di sottosterzo. Dovrebbe essere penalizzato perché ha un po’ di sottosterzo che lo ha spinto un po’ fuori e c’è un tizio all’esterno che lo ha colpito? Non sono assolutamente d’accordo con questo”, ha aggiunto.