“Hanno buttato via la partnership con il miglior team in griglia”: lasciare la Red Bull per l’Aston Martin è ancora una sconfitta per la Honda

L’esperto di F1 Scott Mitchell-Malm afferma che la decisione della Honda di lasciare la Red Bull per l’Aston Martin è una perdita per l’azienda giapponese. La Honda ha recentemente annunciato che tornerà allo sport nel 2026 come partner del motore con Aston Martin.

Dato il recente successo dell’Aston Martin in questo sport, non sorprende che il colosso giapponese abbia scelto di collaborare con il team di Silverstone per il 2026. Il marchio giapponese attualmente fornisce ancora la Red Bull, nonostante abbia ufficialmente concluso il suo periodo in questo sport.

Fino alla fine del 2025 Honda ha scelto di mantenere il proprio supporto ai team di proprietà dei Bulls. Si occupano dell’assemblaggio delle unità di potenza e offrono assistenza durante le operazioni a bordo pista e in gara.

Vale la pena notare che i propulsori sono ancora proprietà intellettuale di Honda e, a causa di un blocco dello sviluppo, RBPT non svilupperà ulteriormente i suoi motori.

Dato che la Red Bull è la forza dominante in questo sport in questo momento, l’esperto di F1 Scott Mitchell-Malm sostiene che il passaggio all’Aston Martin è ancora una perdita per la Honda, nonostante il loro recente aumento di forma.

Parlando al podcast The Race, Mitchell-Malm ha dichiarato:

“Il fatto è che hanno buttato via una partnership con il miglior team in griglia. Al momento stanno dominando la F1. Hanno vinto tre degli ultimi quattro titoli e ne vinceranno altri due quest’anno. Sospetto che ne vinceranno altri due l’anno prossimo e la Honda ha solo se stessa da incolpare per non essere in grado di continuare a lungo termine. E penso che sia sorprendente”.

La forma di Sergio Perez potrebbe accelerare la vendita di AlphaTauri da parte della Red Bull

Secondo l’esperto di F1 Mark Gallagher, i successi di Sergio Perez con la Red Bull potrebbero potenzialmente innescare la decisione del team di vendere AlphaTauri. I risultati di Perez hanno fatto luce sui limiti dell’accademia dei piloti della Red Bull e potrebbero indurre a rivalutare il loro approccio.

Tradizionalmente, il team si è affidato alla propria accademia piloti per formare giovani talenti per la propria squadra principale. Tuttavia, Perez, un pilota esperto, si è unito al team verso la fine della stagione 2020 senza essere un prodotto del programma junior.

Sergio Perez ha ottenuto un notevole successo con il team con sede a Milton Keynes e attualmente detiene il secondo posto, alle spalle del suo compagno di squadra Max Verstappen, nella classifica piloti.

Raggiungendo il successo senza la necessità di un team gemello come AlphaTauri, che è l’approccio abituale del team, Perez ha dimostrato efficacemente che una filosofia alternativa potrebbe essere praticabile. Gallagher suggerisce che i risultati di Perez potrebbero accelerare i piani della Red Bull di vendere AlphaTauri.

Parlando al podcast “GP Racing”, Gallagher ha dichiarato:

“Il programma di sviluppo dei driver è stato giudicato carente. Non c’è miglior esempio di ciò del fatto che hanno ingaggiato Sergio Perez e, si dà il caso, è il numero due perfetto per Max nella squadra sotto molti aspetti.

Ha aggiunto:

“Checo è la prova del fallimento della driver academy della Red Bull, perché quando hanno provato con giovani come Pierre Gasly o Alexander Albon, non sono riusciti a distinguersi”.

Sarà interessante vedere cosa farà il team austriaco con AlphaTauri nei prossimi anni. Allo stato attuale, la squadra non ha piani concreti per vendere il team della Scuderia.