“Stanno per trasportare un **”: l’ex capo dell’equipaggio di Jeff Gordon prevede quanto velocemente correranno le auto NASCAR a Chicago

NASCAR si dirige per le strade di Chicago questo fine settimana, mentre i piloti Xfinity e Cup Series affrontano un percorso su strada per la prima volta nella storia di questo sport. Il tracciato di 2,2 miglia che circonda l’iconico Grant Park della città sarà testimone di un’azione elettrizzante questo fine settimana.

I fan avranno l’opportunità di assistere al trambusto dei macchinari di nuova generazione della NASCAR attraverso le strade pubbliche a velocità folli. I piloti dovranno percorrere 12 curve e lunghi rettilinei per completare un giro intorno alla pista.

L’ex proprietario del team e capotecnico di Jeff Gordon, Ray Evernham, prevede che le auto di nuova generazione saranno “davvero dannatamente veloci” sui rettilinei.

“Te lo sto dicendo, stanno per trasportare un **. Vedremo 150, 160 miglia all’ora”, ha detto tramite (Chicago Sun Times).

Il tratto di mezzo miglio in direzione sud di Lake Shore Drive tra Balbo Drive e Roosevelt Road sarà il punto principale in cui i piloti NASCAR raggiungeranno la massima velocità. Il rettilineo in direzione nord tra i due viali vedrà anche le auto sfrecciare a velocità da far venire l’acquolina in bocca.

Il layout presenta anche sette curve a 90 gradi, che offriranno molte opportunità di sorpasso per i conducenti. Padroneggiare la frenata e l’accelerazione in queste curve sarà la chiave per effettuare un sorpasso.

Evernham suggerisce anche che gli spettatori rimarranno stupiti dalle stock car che “martellano” l’ampia svolta a sinistra sul viale del Congress Plaza, che rappresenta le curve da otto a dieci.

La Chicago Street Race sarà diversa da qualsiasi gara su strada, con barriere in spazi ristretti e un’area di fuga limitata. L’ex proprietario del team NASCAR ha anche ammesso che non sarebbe sorpreso se ci fossero più ritiri che in una gara normale.

“Vedremo forse più macchine abbandonare con sospensioni piegate perché il percorso è stretto e hanno colpito un marciapiede, forse?… Potremmo solo”, ha detto.

Evernham non ha scelto un vincitore per la gara su strada inaugurale, ma si aspetta che i corridori esperti su strada lottino per la vittoria.

L’incidente di Ryan Blaney a Nashville mette sotto esame gli sforzi per la sicurezza della NASCAR

Il pilota del Team Penske Ryan Blaney ha subito un terribile impatto con il muro interno alla gara Ally 400 di Nashville Superspeedway domenica scorsa. Blaney ha avuto un impatto frontale con il muro di cemento, con la parte anteriore della Ford Mustang n. 12 completamente distrutta dalla collisione.

Ryan Blaney è uscito illeso dall’incidente, ma è rimasto sconvolto dall’impatto. Riuscì a colpire il muro interno che non aveva barriere PIÙ SICURE.

“Non so perché lì non ci sia una barriera PIÙ SICURA. È piuttosto ridicolo, onestamente. Il colpo più duro che abbia mai avuto in vita mia.”, ha detto il pilota numero 12.

In reazione all’incidente, la NASCAR ha rilasciato una dichiarazione che diceva:

“Gli ingegneri della sicurezza NASCAR lavorano a stretto contatto con esperti di sicurezza sull’implementazione di barriere attorno alla pista. Come facciamo dopo ogni fine settimana di gara, valuteremo tutti i dati disponibili e apporteremo i miglioramenti necessari”.

L’incidente deve essere seguito seriamente poiché più conducenti hanno sofferto di commozioni cerebrali in auto di nuova generazione.