“La realtà è che queste auto sono complicate sul bagnato”: Daniel Ricciardo affronta le potenziali sfide della pioggia che interessano il GP del Belgio di F1 2023

Il pilota AlphaTauri Daniel Ricciardo ha affermato che le previsioni del tempo umido durante il fine settimana del GP del Belgio non cambiano il suo approccio.

Parlando ai media, incluso We, prima della gara, Daniel Ricciardo ha spiegato:

“Non è qualcosa, come pilota di auto da corsa ne siamo consapevoli fin dalla giovane età. Come sappiamo sempre che questo sport è ancora pericoloso. Negli anni è diventato molto più sicuro, ma ci sono ancora alcuni pericoli.

Ha aggiunto:

“Quindi è qualcosa di cui siamo consapevoli, ma abbiamo semplicemente imparato a conviverci per così tanti anni che è lì da qualche parte e quando accadono incidenti, è un promemoria.”

Daniel Ricciardo ha condiviso l’impatto degli incidenti passati sui piloti mentre entrano in gara, dicendo:

“Perché penso che con il tempo si tende a non dimenticare, ma la sensazione si riduce, anche se il rischio si riduce quando non è successo niente per un po’. Non è qualcosa in arrivo in un fine settimana a cui pensiamo davvero, siamo consapevoli, come hai detto, di qualcosa che è successo di recente ma anche di alcuni anni fa.

Ha aggiunto:

“La verità è che come pilota non puoi davvero pensarci. Ne sei consapevole ma non ti preoccupi a pensarci. Penso che sia uno di quegli sport in cui non puoi mettere un piede dentro e allineare il piede fuori”.

Spiegando quanto sia “difficile” guidare in condizioni di bagnato e come i conducenti lo affrontano, l’australiano ha dichiarato:

“In un certo senso è necessario guidare l’auto più vicino al limite è più facile o più sicuro, o più come l’auto dovrebbe essere guidata, piuttosto che essere un po’ cauti o altro. Non credo che cambi (l’approccio). La realtà è che queste macchine sono complicate sul bagnato, con le temperature, facendo girare le gomme e tutto questo genere di cose rende le cose difficili per noi”.

Ha aggiunto:

“Ma penso che una volta che sono lì sia più difficile per noi guidare, ma ce la faremo e andremo avanti. È divertente quando lo agganci sul bagnato è divertente, ma quando non lo fai non lo è. Quindi lo collegherò.

Con due vite perse nelle categorie junior sul circuito di Spa Francorchamps, c’è stata una richiesta da parte dei piloti di apportare modifiche al circuito per renderlo più sicuro. Daniel Ricciardo ritiene che l’elemento di pericolo in questo sport sia qualcosa di cui i piloti sono consapevoli sin dalle categorie junior. Ha spiegato che non si avvicinano al weekend di gara con questi pensieri.

Crede che mentre c’è la consapevolezza dei potenziali pericoli, non fa sì che i conducenti affrontino un fine settimana con maggiore cautela. Il 38enne ha dichiarato che le vetture attuali sono in generale complicate in condizioni di bagnato, che è la vera sfida.

In un fine settimana bagnato, un calo della temperatura ambiente e della pista rende più difficile far lavorare le gomme nella finestra delle prestazioni ottimali. Daniel Ricciardo crede che fintanto che riescono a far funzionare le gomme, è un buon punto in cui trovarsi.

Daniel Ricciardo ritiene che le auto di F1 di nuova generazione siano più complicate di quelle più vecchie in caso di pioggia

Daniel Ricciardo ritiene che l’attuale generazione di vetture di F1 sia imprevedibile per quanto riguarda l’aderenza delle gomme. Secondo l’australiano, è più facile andare alla deriva o scivolare e gestire il controllo dell’auto su auto più vecchie o anche su auto formula junior. Mentre in quelle attuali è l’impugnatura a dettare l’equilibrio e le prestazioni.

Alla domanda su cosa rendesse le auto di nuova generazione più complicate da guidare sul bagnato rispetto alle precedenti, Daniel Ricciardo ha dichiarato:

“Beh, immagino sia probabilmente la mia opinione, non so se sia l’opinione di tutti. È anche solo per come si comportano le gomme. Quindi non so quanto queste gomme in (questa) macchina ma molto, l’aderenza c’è e può essere accesa e spenta. Al giorno d’oggi è molto difficile controllare davvero una scivolata sul bagnato”.

Ha aggiunto:

“Nelle categorie junior puoi davvero derapare e scivolare, è un po’ più prevedibile. Considerando che ora o hai grip o non hai grip, quindi è molto più scattante e un po’ più imprevedibile.

Parlando dell’effetto del carico aerodinamico delle auto in condizioni di bagnato, Daniel Ricciardo ha aggiunto:

“Ma sì, penso che anche quando siamo venuti qui nel 2021, le qualifiche erano bagnate, allora è stato complicato. Quindi penso che quando hai molto carico aerodinamico sulle auto, crei quella sensazione di grip più elevata rispetto a quella di bassa aderenza sul bagnato. Penso che un’auto con un carico aerodinamico inferiore sia più facile perché sei più in costante derapata, quindi è un po’ più lenta, un po’ più prevedibile”.

Il GP del Belgio sarà la seconda uscita di Ricciardo con l’AlphaTauri in questa stagione. Le previsioni del tempo umido che compromettono la sessione di prove libere potrebbero porre delle sfide.

Il weekend sprint ha a disposizione una sola sessione di prove libere. Non avendo guidato l’AlphaTauri per più di un chilometraggio di gara, Daniel Ricciardo dovrà fare affidamento sul suo istinto e sulla sua esperienza per affrontare il fine settimana.