I 5 migliori display head-up in qualsiasi auto in questo momento

I display head-up (HUD) sono in circolazione da molto tempo nel mondo automobilistico. La funzionalità di questi gadget può variare da un produttore all’altro, ma l’obiettivo principale è quello di fornire informazioni preziose per il conducente evitando che gli occhi si allontanino dalla strada.

Questo è il motivo per cui i display a comparsa proiettano le informazioni rilevanti sul parabrezza in un’area facilmente accessibile nel campo visivo immediato del conducente. Oggi, i display a comparsa forniscono tonnellate di informazioni utili e alcune case automobilistiche stanno davvero colpendo il parco con le rispettive implementazioni.

1. Bmw i7

La BMW i7 è una meraviglia tecnologica su tutti i fronti, quindi non sorprende che sia dotata di un’incredibile tecnologia di visualizzazione a comparsa. Sfortunatamente, molti display a comparsa sono semplici e si limitano a mostrare dati rudimentali come MPH, con un Ul di base.

Ma questo non è il caso dell’HUD di BMW. L’i7 proietta molte informazioni utili sul tuo parabrezza. Visualizza la lettura MPH e pubblica il limite di velocità sul parabrezza.

La BMW conosce molto bene la sua base di clienti e un piccolo promemoria amichevole nell’head-up display per guidare come un essere umano ragionevole è sicuramente qualcosa che i conducenti BMW potrebbero usare. Anche l’head-up display di BMW è piuttosto coinvolgente, una delle animazioni che proietta sul parabrezza sembra un uccello che segue i tuoi input sullo sterzo.

Questo è uno dei migliori display head-up sul mercato e questa tecnologia diventerà ancora più importante man mano che i veicoli saranno dotati di livelli ancora più elevati di capacità autonome.

2. Mercedes-Benz Classe S

La Mercedes-Benz Classe S ha quello che può essere descritto solo come la Classe S di display head-up. Se c’è qualcosa come troppo di una cosa buona, l’head-up display della Classe S potrebbe essere proprio quello.

La maggior parte dei produttori implementa funzionalità di base nei propri display head-up perché uno dei punti principali di un display head-up è mantenere gli occhi del conducente sulla strada.

Ma l’unità di realtà aumentata sulla Classe S è fondamentalmente un display digitale a tutti gli effetti che si proietta sul parabrezza. La quantità di funzionalità è al limite dell’assurdo e potrebbe anche essere un po’ pericolosa perché introduce così tanto piacere per gli occhi direttamente nel campo visivo del guidatore.

Questo display head-up mostra cose ovvie come la velocità del veicolo, ma aggiunge anche la realtà aumentata per “segnare” i veicoli davanti a te, come un jet da combattimento che si aggancia a un bersaglio.

La grafica del sistema di mantenimento della corsia attivo è molto attiva o invadente (a seconda di come la si guarda). Traccia anche i bordi esterni delle corsie in rosso per assicurarti di non andare oltre la strada. La parte più strana è il sistema di navigazione con realtà aumentata; è semplicemente troppo fonte di distrazione.

La freccia direzionale per la navigazione fluttua con il movimento della ruota e poi si allontana quando è il momento di fare una svolta.

È molto confuso, ma con alcuni miglioramenti, questo sistema può essere rivoluzionario. La migliore funzione di navigazione è l’indicatore di realtà aumentata che ti fa sapere che sei arrivato; fluttua serenamente davanti alla tua destinazione. Molto bello, davvero.

3. Chevrolet Corvette C8

La Corvette ha un display a comparsa molto più semplice rispetto alla Mercedes-Benz, anche se questo non dice molto. Fondamentalmente, qualsiasi veicolo mai realizzato ha un display a comparsa più semplice rispetto al sistema eccessivo della Benz.

La Corvette è una vera auto sportiva che può dare del filo da torcere anche ai veicoli elettrici più veloci. Questo è il motivo per cui è fondamentale ottenere le informazioni di cui hai bisogno come conducente senza inutili distrazioni. Inoltre, la Corvette è dotata di comandi rudimentali per regolare il posizionamento dell’HUD sul parabrezza, utilissimo per ottenere una visuale su misura per te.

Anche se il display è molto semplice, ha una buona funzionalità. Ad esempio, nella sua modalità sportiva, l’HUD mostra l’MPH e un G-meter. Quant’è fico?

Mantenere le cose semplici spesso produce i migliori risultati e l’HUD della Corvette ne è la prova. In un’auto sportiva a motore centrale ultraveloce come la Corvette C8, non vuoi essere distratto dagli espedienti.

Fortunatamente, l’heads-up display sulla ‘Vette ti dà tutte le informazioni rilevanti di cui hai bisogno senza esagerare.

4. Audi Q4 Sportback etron

L’unità HUD di Audi è personalizzabile e puoi scavare nella sua sezione del menu e cambiare tutto, dall’orientamento dell’immagine sul parabrezza alla luminosità. Puoi anche disattivare la funzionalità di realtà aumentata dell’HUD, che alcuni potrebbero preferire.

Fortunatamente, l’heads-up display di Audi racchiude molte funzionalità in un’interfaccia utente semplificata che non distrae troppo. La freccia di navigazione distrae ancora il guidatore quando viene centrata e poi salta all’orizzonte, ma il design complessivo dell’interfaccia utente è meno invadente di quello Mercedes.

Il sistema mostra la velocità del veicolo mentre si utilizza il sistema di navigazione, oltre a una piccola freccia accanto alla lettura MPH, oltre alla freccia principale della realtà aumentata. È un bel sistema e, con i successivi aggiornamenti, può essere fantastico.

Il Q4 Sportback e-tron è tra i migliori SUV EV in vendita e l’HUD di Audi si adatta perfettamente all’atmosfera futuristica del veicolo. La cosa più importante che le case automobilistiche devono tenere a mente con questi sistemi è mantenere le cose semplici perché un HUD che distrae il guidatore è controproducente.

5.Hyundai IONIQ5

IONIQ 5 di Hyundai è dotato di un display head-up che consente al guidatore di scegliere tra realtà aumentata e una proiezione più semplice.

La visualizzazione della realtà aumentata è una tariffa piuttosto standard, in quanto mostra un bel grafico che contiene la velocità attuale del veicolo e le informazioni sui limiti di velocità (se disponibili).

Ovviamente, questa vista mostra anche le frecce di navigazione che ti dicono quale direzione seguire. Inoltre, il sistema può essere configurato in vari modi, ad esempio regolando l’altezza della proiezione dell’heads-up display nel menu delle impostazioni.

Puoi anche controllare la rotazione dell’HUD e la luminosità complessiva dell’immagine. Un’altra caratteristica interessante è che puoi scegliere quale contenuto visualizzare sul display, con l’opzione di disattivare i segnali stradali, le informazioni sulla sicurezza degli angoli ciechi o la funzionalità turn-by-turn.

La IONIQ 5 è un’auto fortemente guidata dallo stile, quindi è piacevole che l’head-up display scelga un approccio più minimalista al suo design.

Gli Heads-Up Display diventeranno standard

I display a comparsa sembrano il modo perfetto per interagire con un veicolo privo di volante. In futuro, quando la maggior parte dei veicoli sarà completamente autonoma, le immagini proiettate sui finestrini di vetro sembreranno il modo migliore per raccogliere informazioni dal tuo veicolo.

I volanti diventeranno obsoleti, quindi la visuale davanti non sarà ostruita dai dispositivi di guida, il che consente di visualizzare tonnellate di informazioni sul vetro.