Tesla in Europa non ha rivali. Concorrenza soppressa

Tesla domina la concorrenza. Le elettriche più acquistate in Europa (nella prima metà del 2022) sono ben 2 modelli Tesla.

La classifica dell’analisi dell’industria automobilistica dei 55 veicoli elettrici più venduti nella prima metà del 2022 dipinge un ottimo quadro di quanto sia lontana Tesla dalla concorrenza. Apre la classifica la Tesla Model Y, seguita dalla più piccola ed economica Model 3. Ultima sul podio la Fiat 500 cittadina.

• La valutazione completa (55 posizioni) è visibile sull’Instagram ufficiale del portale Car Industry Analysis.

Gli autori della classifica sottolineano che i dati raccolti provengono da paesi europei che pubblicano report sulle vendite degli elettricisti o sono facilmente ottenibili. Pertanto, l’elenco può essere considerato autorevole perché contiene dati sui maggiori mercati quando si tratta di vendita di energia elettrica in Europa (ad esempio Norvegia o Svezia).

La valutazione degli elettricisti più acquistati mostra quali sono le esigenze dei clienti

Con oltre 45.000 Tesla Model Y e 40.000 Model 3 vendute, questa è l’immagine di ciò di cui i clienti hanno bisogno. Entrambi i veicoli elettrici più diffusi sono una buona scelta se hai bisogno di un’auto non solo per brevi spostamenti in casa, ma anche per un eventuale viaggio in campagna (anche in vacanza). Dimensioni relativamente grandi e una riserva di carica soddisfacente con una singola carica (per gli standard odierni) fanno sì che migliaia di persone si fidino della Maschera. Si potrebbe anche dire che la Tesla Model Y e 3 può essere il principale e unico veicolo della famiglia.

Il primo e il secondo posto della classifica sono occupati da due modelli Tesla. Il DS 3 Crossback ha venduto il peggio in Europa.

La Fiat 500 elettrica gode di una grande (anche se non così grande come pensavano entrambe le Tesla), è un’auto piccola che funzionerà più su percorsi brevi vicino casa e allo stesso tempo è una delle auto elettriche più economiche della Polonia. Una situazione simile è nel caso della Peugeot 208, che è anche più vicina alla città che lontano. Pertanto, esiste la possibilità che entrambe queste auto siano un mezzo di trasporto “extra” per il pendolarismo o per la guida in città a emissioni zero durante lo shopping.

Come giudichi questa valutazione? Ti aspettavi tali risultati, o meglio (come me) ti aspettavi che il podio fosse un po’ diverso? Fatemi sapere nei commenti.

Fonte: Twitter @Analisi del settore automobilistico