Shane van Gisbergen spiega a Dale Earnhardt Jr. la differenza tra l’auto NASCAR NextGen e la Supercar australiana

Shane van Gisbergen ha spiegato a Dale Earnhardt Jr. le sfumature della NASCAR Next Gen Car e dell’Australian Supercar.

In un’intensa conversazione sul podcast Dirty Mo Media di Earnhardt Jr., Van Gisbergen, il pilota australiano di Supercar, che ha recentemente fatto scalpore in NASCAR, ha approfondito le complessità che distinguono l’auto Next Gen dalla sua controparte australiana Supercar.

La straordinaria incursione di Van Gisbergen nel mondo NASCAR è avvenuta durante un’apparizione come ospite nella gara della NASCAR Cup Series a Chicago, dove ha fatto un debutto indimenticabile conquistando la vittoria. Questo trionfo, unito alla sua già stellare reputazione nelle corse australiane di Supercar, ha alimentato le speculazioni sul suo potenziale team di destinazione una volta che sarà completamente passato alla NASCAR nel 2024.

Mentre cresce l’attesa per la seconda gara NASCAR di Van Gisbergen a Indianapolis, il pilota neozelandese fa luce sulle differenze sfumate tra le due discipline di corsa.

Alla domanda sulle somiglianze percepite tra l’auto NextGen della NASCAR e la Supercar australiana, la risposta di Shane van Gisbergen ha offerto una prospettiva sfumata.

“Sì e no. Sono in alcune parti con il modo in cui è il telaio, quindi sai, è lo stesso per tutti “, ha affermato.

Attirando l’attenzione sui componenti condivisi come le clip anteriori e posteriori, ha riconosciuto le somiglianze strutturali esistenti tra i due tipi di veicolo.

“Tutti i componenti sono uguali e le clip anteriori e posteriori, sì, sono abbastanza simili in qualche modo”, ha aggiunto Shane van Gisbergen.

Tuttavia, il punto cruciale della differenziazione risiede nelle specifiche. Il Kiwi ha illuminato gli elementi contrastanti che contraddistinguono le due macchine da corsa.

“Il peso dell’auto (NASCAR NextGen), credo sia di 300 chili. Sono molto più pesanti, le gomme sono molto più larghe e tutto il carico aerodinamico è sotto con il sottoscocca, mentre il nostro è sopra con la grande ala “, ha spiegato.

Questo contrasto nella distribuzione del peso e nell’aerodinamica contribuisce alla distinta esperienza di guida offerta da ogni veicolo.

Shane van Gisbergen spiega la differenza di manovrabilità di entrambe le vetture

Scavando più a fondo, il 34enne ha spiegato le caratteristiche di manovrabilità divergenti delle auto NASCAR NextGen e delle Supercar australiane. Ha spiegato a Dale Earnhardt Jr :

“Il modo in cui guidano e reagiscono è molto diverso. Soprattutto a causa della differenza di bobina che abbiamo – come se le nostre auto non girassero, quindi cerchi costantemente di farle girare. Considerando che queste macchine, sembra che tu stia cercando di ottenere grip posteriore con tutta la potenza.

Analizzando le differenze, Van Gisbergen ha sottolineato la comunanza generale che lega le due discipline.

“È molto diverso. Ma sì, immagino che il concetto generale sia molto simile”, ha concluso.

Mentre il mondo NASCAR attende con impazienza la seconda gara NASCAR di Shane van Gisbergen a Indianapolis , le sue intuizioni sulle intricate differenze tra le auto NextGen e le Supercar australiane offrono ai fan un più profondo apprezzamento per il mondo sfaccettato delle corse.

Attraverso le sue esperienze uniche, Van Gisbergen colma i divari geografici e tecnici tra questi due regni delle corse.