Il capo della Red Bull segnala le potenziali sfide che la F1 potrebbe affrontare se Bridgestone si unisse allo sport come fornitore ufficiale di pneumatici 

Il CEO di Red Bull Racing Christian Horner ritiene che Bridgestone potrebbe affrontare alcune sfide per quanto riguarda i test sugli pneumatici se dovesse essere il fornitore ufficiale di pneumatici. Il britannico ha ritenuto che il produttore di pneumatici giapponese sarebbe stato un’ottima aggiunta allo sport, ma ci saranno aree critiche che dovranno essere affrontate.

Alla domanda se lo sport fosse pronto per un nuovo fornitore se Bridgestone dovesse entrare in F1, Horner ha detto:

“Bene, abbiamo lavorato con entrambe le società e vinto gare e campionato con entrambe le società. Sono entrambe aziende di qualità. Quindi, la Formula 1 è in una posizione fortunata se entrambi mostrano vivo interesse. Non abbiamo assolutamente alcun problema con Pirelli al momento. Bridgestone è un marchio di qualità ed è un produttore di qualità. Immagino che la loro unica complessità e quella su cui forse i team litigherebbero è quando arrivano alla necessità di firmare il loro prodotto e poi improvvisamente deve essere prodotta un’auto di prova, chi produce l’auto di prova? Chi gestisce l’auto di prova? Chi guida l’auto di prova? Chi riceve questa conoscenza? E come lo fai in modo imparziale. Storicamente è sempre stato un argomento leggermente dolente. Quindi questa sarebbe una cosa fondamentale da affrontare.

Il team principal della Red Bull ritiene che potrebbero esserci alcune aree, come l’auto di prova, la produzione dell’auto di prova, i collaudatori e i dati, che devono essere affrontati. Con Bridgestone che è uno dei contendenti per la gara dei fornitori di pneumatici per la stagione 2024 e oltre, il breve lasso di tempo disponibile per essere operativi con pneumatici per 10 squadre è una delle domande critiche che ci attendono. Il colosso giapponese degli pneumatici è uscito dalla F1 dopo la stagione 2010, quando lo sport ha deciso di avere un unico fornitore di pneumatici per tutte le squadre.

Il capo della Red Bull crede che Daniel Ricciardo abbia fatto progressi dal suo ritorno in squadra

Secondo Christian Horner, l’attuale terzo pilota Daniel Ricciardo è migliorato e ha fatto progressi nel simulatore. Quando è tornato alla Red Bull, sia Horner che Helmut Marko si erano lamentati del fatto che l’australiano non fosse vicino a dove si trovava in passato. La sua forma era cambiata durante i suoi stint alla Renault e alla McLaren . Ma le sessioni al simulatore e i test con la Red Bull sembrano aver funzionato per lui nel riconquistare il suo mojo perduto.

Alla domanda su Daniel Ricciardo e sui suoi progressi, Horner ha detto:

“Bene, quando è arrivato per la prima volta dopo Abu Dhabi l’anno scorso, è stato un po’ uno shock perché noi, non lo riconoscevamo davvero dal pilota che ci aveva lasciato qualche anno prima. Ma sembra aver riscoperto il suo fascino, ha lavorato sodo al simulatore, ora è estremamente competitivo in quello che fa nel mondo virtuale. Quindi, se questo passa al mondo reale, sai, lo vedremo, anche se durante un test delle gomme. Avremo un’idea del livello a cui si esibisce. Ma certamente, puoi vedere che c’è una molla che torna nel suo passo.

Ha aggiunto:

“Ha fatto una discreta quantità di chilometri. Voglio dire, ha fatto praticamente molto… La maggior parte delle gare a cui non ha partecipato è tornato in fabbrica supportando la simulazione. Quindi, sai, si è buttato dentro e ha dato un feedback molto prezioso.

Dal suo ritorno a Milton Keynes, l’ex pilota della Red Bull è stato visto non nel muretto dei box e nel box in molte gare. Daniel Ricciardo ha svolto un lavoro al simulatore per lo sviluppo della vettura e per migliorarne i progressi. Per tornare allo sport con un posto a tempo pieno, l’australiano guarderà il posto di Sergio Perez alla Red Bull o un posto simile in un top team in futuro.