Pierro Ferrari rivela che Adrian Newey era stato avvicinato anche da Jean Todt in passato per il team italiano

L’imprenditore italiano Pierro Ferrari ha rivelato che Adrian Newey è stato contattato in passato da Jean Todt per unirsi al team della Scuderia. Newey, tuttavia, ha scelto di rimanere nel Regno Unito e non era disposto a trasferirsi a Maranello.

POV : Adrian Newey when he sees the Black RB19 coming out of Mercedes garage in Imola GP
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— ahmed baokbah 🇸🇦🏎✈️ (@ahmed_baokbah) May 8, 2023

Newey è la mente dietro l’attuale vettura leader del campionato, la RB19 della Red Bull, ma avrebbe potuto facilmente far parte del campo di Maranello. Per quanto riguarda il figlio di Enzo Ferrari , il britannico è stato avvicinato da Todt durante il suo mandato come team principal della Scuderia.

Ha detto ad Autosprint:

“Ha parlato con Montezemolo e poi anche con Jean Todt. Evidentemente non vuole trasferirsi: gli piace restare in Inghilterra! E poi, bravura indiscussa a parte, non è solo lui, ha attorno elementi eccellenti”.

La squadra italiana potrebbe davvero beneficiare della genialità tecnica di Newey nel 2023, poiché lo sfidante della Scuderia non è in grado di sfidare i primi, la Red Bull.

Nel frattempo, la RB19 ha vinto ogni gara finora in questa stagione ed è chiaramente la classe del campo. Max Verstappen ha vinto tre delle cinque gare di apertura di quest’anno ed è sulla buona strada per assicurarsi il suo terzo titolo consecutivo in questo sport.

Piloti Ferrari alle prese con incongruenze in macchina

Christian Horner addresses the speculation over Adrian Newey’s future 🗣#F1 pic.twitter.com/kQU1Y64A3Y

— Formula 1 (@F1) April 13, 2023

La Ferrari ha vissuto un fine settimana deludente a Miami a causa di incoerenze con la sfidante del 2023. Entrambi i piloti hanno faticato a estrarre il massimo delle prestazioni dalle loro vetture, con Carlos Sainz che ha concluso al quinto posto e Charles Leclerc al settimo.

Durante la Q3, Leclerc ha spinto la sua vettura al limite ma purtroppo ha perso il controllo del retrotreno, provocando una collisione con il muretto e facendo scattare le bandiere rosse. Di conseguenza, sia Leclerc che il due volte campione del mondo Max Verstappen hanno iniziato la gara da posizioni sfavorevoli, occupando rispettivamente il settimo e il nono posto in griglia.

Sainz si è inizialmente assicurato un promettente terzo posto durante le qualifiche dopo l’interruzione della bandiera rossa. Tuttavia, non è riuscito a mantenere la sua posizione durante la gara, chiudendo infine al quinto posto dietro a Max Verstappen e George Russell.

Attualmente, la sfida principale della Ferrari risiede nella tendenza della vettura a cambiare il suo equilibrio a metà curva, rendendo estremamente difficile per Leclerc e Sainz guidare con costanza.

Parlando del problema nel podcast Race, l’esperto di F1 Scott Mitchell-Malm ha detto della Ferrari:

“In realtà è stato interessante. Abbiamo già sentito che l’auto è influenzata dal vento ed è particolarmente vulnerabile a questo. Quando si parla di mancanza di coerenza sulla macchina, lui [Leclerc] ha detto: “Non è nemmeno da una curva all’altra, è nella stessa curva, ci sarà un’oscillazione selvaggia da un bilanciamento del sovrasterzo a un bilanciamento del sottosterzo solo a seconda di cosa sta succedendo attraverso l’angolo.’”

Mentre la F1 si dirige verso il cortile della Scuderia a Imola, sarà interessante vedere come si comporta la squadra sul terreno di casa.