“Ovviamente impegnato una parte significativa del loro limite di budget”: Red Bull sugli aggiornamenti Mercedes al GP di Monaco di F1 2023

Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha affermato che la rivale Mercedes avrebbe speso una parte significativa del proprio budget per introdurre i nuovi sidepod.

I Silver Arrows hanno apportato tutta una serie di aggiornamenti alla loro auto e hanno cambiato la filosofia del loro design da no-sidepod a pod sottosquadro a tema Red Bull. La Mercedes avrebbe dovuto introdurre questi nuovi aggiornamenti la scorsa settimana a Imola , ma a causa dell’annullamento della gara, l’hanno spostata a Monaco.

Durante la conferenza stampa del Team Principal, il boss della Red Bull ha dichiarato:

“Beh, ad essere onesto, non ho dato uno sguardo approfondito agli aggiornamenti. Ovviamente, visivamente, hanno un aspetto leggermente diverso. Ma a volte le cose visive in realtà hanno il minimo impatto sulle prestazioni. È quello che di solito c’è sotto la pelle o il dettaglio più fine che ha il maggiore impatto.

“Quindi ovviamente hanno acquistato una quantità significativa di parti, quindi hanno ovviamente impegnato una parte significativa del loro limite di budget per questo aggiornamento, e spetta a un team decidere come e quando applicarlo”.

Sarebbe interessante vedere quanta intaccatura hanno fatto i nuovi aggiornamenti nel limite di budget di 135 milioni di dollari della Mercedes.

“Non avremmo fatto quel salto se non fosse stato per il ritiro della Honda”- capo del team Red Bull

Christian Horner ha ammesso che il team austriaco non si sarebbe concentrato sull’avere i propri propulsori se la Honda non avesse lasciato lo sport e come fornitore di motori nel 2021.

Parlando con Motorsport.com, ha detto:

“Beh, è ​​certamente una decisione costosa! Per le prospettive della Red Bull, abbiamo superato l’essere un cliente. Per noi avere l’unità di potenza in loco, completamente integrata con il telaio e le sinergie che si creano con gli ingegneri del motore e del telaio uno accanto all’altro, a lungo termine, i vantaggi sono significativi. Non avremmo fatto quel salto se non fosse stato per il ritiro della Honda”.

“Sotto molti aspetti, dovremmo essere grati per averci dato quella spinta per creare la nostra struttura motori. I posti di lavoro che ha creato e fornito e, naturalmente, la partnership [guidata dall’attività commerciale del 2026] che abbiamo con Ford è particolarmente entusiasmante per il futuro e l’impegno della Red Bull e degli azionisti nel progetto. Avremmo preso la stessa decisione sapendo qual è la decisione di Honda oggi? Assolutamente no. Ma ce l’abbiamo fatta e ci siamo impegnati e man mano che il modo in cui siamo andati si è evoluto, maggiori sono i benefici che vediamo per il gruppo a lungo termine “.

Honda ha recentemente annunciato che fornirà motori ad Aston Martin dalla stagione 2026 in poi.