La NASCAR penalizza Chase Briscoe e Stewart Haas Racing con una delle punizioni più dure della storia 

Mercoledì 31 maggio Chase Briscoe e il team Stewart-Haas Racing numero 14 sono stati colpiti da una delle punizioni più severe nella storia della NASCAR.

Alla Stewart-Haas Racing è stata inflitta una multa di $ 250.000 dopo aver affermato di aver scoperto una parte contraffatta nella parte inferiore dell’auto di Chase Briscoe. È stato restituito al suo centro di ricerca e sviluppo dopo la gara al Charlotte Motor Speedway.

Insieme a Chase Briscoe, la squadra è stata multata di 120 punti nella stagione regolare e 25 punti nei playoff. Il capo dell’equipaggio John Klausmeier è stato sospeso per sei gare insieme alla multa.

NASCAR si impegna a imporre pesanti multe per la sostituzione di parti sin dal debutto del suo veicolo Next Gen nel 2022, il che costringe i team a ottenere la maggior parte delle parti e dei pezzi da un fornitore designato. L’obiettivo è portare uniformità nelle parti e nei pezzi di tutti i piloti e le squadre.

Briscoe è arrivato 20 ° in gara lunedì e la NASCAR ha preso due delle sue auto per un guasto nel suo centro di ricerca e sviluppo. NASCAR ispeziona spesso alcuni veicoli dopo le gare.

Come influisce su di lui il rigore di Chase Briscoe?

All’indomani del rigore, Chase Briscoe scende dal 17° al 31° posto in classifica, a soli quattro punti dal posto per i playoff. Briscoe deve ora vincere una delle prossime 12 gare della stagione regolare o saltare i playoff.

Briscoe e Stewart-Haas Racing hanno combattuto nella prima metà di questa stagione dopo aver raggiunto i playoff nel 2022. Briscoe non è mai stato in lizza ed è arrivato 20 ° nonostante abbia utilizzato questa componente illegale a Charlotte.

Briscoe ei suoi tre compagni di squadra SHR devono ancora vincere una gara in questa stagione, anche se Kevin Harvick è ora quarto in classifica.

Al vicepresidente senior della competizione della NASCAR, Elton Sawyer, è stato chiesto perché la penalità di Chase Briscoe fosse stata inflitta alla squadra. Ha affermato che il componente contraffatto era un condotto che correva fino al pannello del motore ed era progettato per assomigliare esattamente alla parte fornita, fino alla scritta.

“Qualsiasi cosa faresti in quell’area sarebbe un guadagno (in termini di prestazioni) o non l’avrebbero fatto”, ha detto Sawyer.

Greg Zipadelli, chief competition officer di Stewart-Haas Racing, ha dichiarato che l’elemento proibito è stato installato involontariamente sul veicolo per l’evento. La violazione è stata classificata come Livello 3 su una scala da 1 a 3 nel regolamento NASCAR.