La Mercedes affronta il problema del “rimbalzo” di Lewis Hamilton al GP di F1 del Belgio 2023 tra i recenti aggiornamenti

Lewis Hamilton ha avuto alcuni problemi con la sua Mercedes W15 durante il Gran Premio del Belgio nonostante i recenti aggiornamenti.

Porpoising o “rimbalzo” è stato un grosso problema per la Mercedes sin dal 2022. Sia Lewis Hamilton che George Russell hanno sollevato più volte la questione del rimbalzo estremo dell’auto. Ma sembra che anche con i recenti aggiornamenti, il W15 sembra avere alcuni problemi.

L’ufficiale tecnico capo della Mercedes, Mike Elliott, riconosce che il team sta ancora lavorando per risolvere il problema del rimbalzo che ha afflitto le sue vetture al Gran Premio del Belgio.

Dato che la Mercedes ha avuto a disposizione solo la sessione di FP1 bagnata per mettere a punto le proprie vetture in base al circuito, Elliott afferma che il team dovrà valutare se fosse specifico del circuito o collegato all’assetto.

“Abbiamo sicuramente avuto un certo rimbalzo questo fine settimana, entrambi i piloti ce lo dicevano e potevamo vederlo nei dati”, ha detto Elliot in un video del team.

Lui continuò:

“In termini di prestazioni, influisce sicuramente sulle prestazioni delle vetture perché influisce sulla capacità dei piloti di estrarre il massimo grip dalla vettura, influisce sul loro equilibrio e sulla loro capacità di ottenere i punti di frenata giusti”.

Elliott ha anche affermato che entrambi i piloti hanno optato per diverse opzioni di carico aerodinamico per la loro corsa ed è per questo che entrambi i piloti hanno avuto aggiornamenti aerodinamici diversi per Spa. Ha detto che il team sta indagando sul problema e spera di risolverlo il prima possibile.

La Mercedes chiarisce l’incidente contrattuale tra Lewis Hamilton e George Russell in SQ3

In uno sciame di vetture che rallentavano nell’ultima chicane per garantire un inizio impeccabile al loro ultimo giro veloce, Lewis Hamilton si è ritrovato dietro al compagno di squadra Russell quando ha raggiunto la curva 1. Ciò ha ostacolato il giro veloce di Hamilton e si è qualificato P7.

In un recente video di debriefing del team, il capo tecnico della Mercedes Mike Elliott ha spiegato cosa è successo esattamente tra i due compagni di squadra. Ha spiegato come il costante cambiamento della pista abbia giocato un ruolo importante nelle scarse prestazioni in qualifica.

“Purtroppo per noi, i nostri due piloti che si sono inciampati l’uno contro l’altro hanno praticamente significato che non abbiamo ottenuto i giri che volevamo e quindi non abbiamo ottenuto il risultato di qualificazione sprint che speravamo davvero”, ha detto

Ha anche affermato di aver esaminato tutta la radio della squadra e le riprese a bordo di entrambe le auto per sapere cosa è successo e, si spera, per risolvere eventuali problemi che potrebbero aver scoperto.