Max Verstappen e Sergio Perez evidenziano il problema principale con le vetture di F1 nei nuovi regolamenti

Max Verstappen e Sergio Perez ritengono che seguire le auto sia diventato difficile nelle vetture di Formula 1 del 2023. Ritengono che l’accorciamento della zona DRS non fosse necessario per il GP dell’Azerbaigian, il che si è aggiunto ai problemi di sorpasso in gara.

Secondo i piloti della Red Bull Racing, le vetture di F1 del 2023 tendono a generare più carico aerodinamico, il che rende difficile sorpassare le auto dietro di loro. In aggiunta al problema dei sorpassi, il DRS accorciato non ha aiutato.

Interpellato da We in merito al DRS accorciato e al suo effetto sull’azione razziale in Azerbaigian, Perez ha dichiarato:

“Sento che quest’anno è sicuramente diventato un po’ più difficile, perché dicono che stanno raccogliendo i dati dell’anno scorso. Ma in qualche modo, sento che queste vetture stanno generando un po’ più di carico aerodinamico e, generando quel po’ più di carico aerodinamico, l’auto dietro fatica un po’ di più a seguirla”.

Ha aggiunto:

“Quindi, secondo me, non era la cosa giusta accorciare il DRS, perché sta diventando più difficile sorpassare rispetto allo scorso anno già di per sé, quindi è qualcosa che dovremmo rivedere”.

That’s what we call a Baku 1-2 🏆🏆 pic.twitter.com/esQTwhjLGy

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2023

Verstappen ha spiegato la situazione affermando che con i livelli di carico aerodinamico che aumentano ogni anno, attenersi alle stesse regole o tornare al vecchio layout della pista non aiuterebbe. L’olandese ha anche avvertito che il peso delle vetture rendeva difficili i sorpassi, il che ha prodotto un’azione noiosa in pista al GP dell’Azerbaigian.

Aggiungendo ulteriormente alla risposta del suo compagno di squadra della Red Bull Racing , Verstappen ha dichiarato:

“Sì, come ha detto Checo, penso che più carico aerodinamico generiamo – e questo, ovviamente, sarà sempre ogni anno – se si mantengono le stesse regole sarà più difficile passare. E penso anche che, a causa del peso delle auto che abbiamo al giorno d’oggi, perché sono piuttosto pesanti, a bassa velocità è un po’ più difficile da seguire perché non appena hai un piccolo momento con quel peso, diventa più grande scivolare, è più difficile per le gomme, quindi le surriscaldi di più.

Ha aggiunto:

“E anche con questo nuovo tipo di auto, devi guidarle in modo super rigido mentre ricordo come il 2015 o il ’16, a volte potevi fare alcune traiettorie diverse, potevi correre su un marciapiede perché le auto erano abbastanza – beh, non morbido, ma è ancora molto più morbido di quello che usiamo ora. E potresti fare alcuni tipi diversi di tecniche e linee, ma al giorno d’oggi è davvero molto difficile perché le macchine semplicemente non lo consentono.

Max Verstappen ritiene che la RB19 debba essere ulteriormente perfezionata

Max Verstappen ha spiegato alla sua radio i problemi del differenziale e del freno motore come una delle cose che devono essere messe a punto sulla RB19.

Verstappen ha evidenziato alcuni dei problemi di bilanciamento che devono essere risolti sulla loro vettura, che erano evidenti sul circuito cittadino. Ha anche detto che stava operando su alcuni elementi della vettura in modo diverso rispetto al suo Perez.

Spiegando il suo messaggio radio durante il GP dell’Azerbaigian, l’olandese ha detto:

“Non erano problemi. Non c’era un problema con esso. Probabilmente li sto operando in modo un po’ diverso da Checo. E come ho detto, forse non sto usando le impostazioni corrette con questi nuovi pneumatici e probabilmente è stato un po’ più evidenziato su un circuito cittadino dove c’è molta fiducia necessaria all’ingresso a metà curva e quell’equilibrio ha davvero bisogno di essere il più vicino alla perfezione fondamentalmente. Quindi sì, stavo solo lottando molto con quello oggi all’inizio e poi stavo provando alcune cose.

Ha aggiunto:

“A volte, ovviamente, non ho capito bene, ma poi verso la fine penso di aver trovato – diciamo – le impostazioni giuste dall’ingresso a metà fino all’uscita e anche il team mi ha aiutato un po’ e ho avuto qualche domande. Quindi alcune cose da rivedere per le prossime gare, cosa possiamo fare meglio a livello operativo, ma ancora una volta, a volte ci sono fine settimana in cui non è necessario toccare la macchina, tutto è perfetto ed è un razzo e abbiamo ancora un razzo nave ma ancora da mettere a punto fondamentalmente finora quest’anno, credo.

Definendo l’auto come una “nave spaziale”, Verstappen ha affermato che l’RB19 necessitava di ulteriori modifiche affinché si comportasse di più a suo piacimento. Il due volte campione del mondo in carica ha affermato di non avere il giusto setting in ingresso di curva, che dovrà essere rivisto nelle prossime gare.