Lewis Hamilton afferma “da diverse fonti” che anche altre auto erano illegali al GP degli Stati Uniti di F1 del 2023

Lewis Hamilton afferma di aver ricevuto informazioni da diverse fonti secondo cui c’erano altre auto illegali al GP degli Stati Uniti di F1 del 2023. Il pilota ha disputato una gara brillante ad Austin, dove ha tagliato il traguardo in seconda posizione.

Per gran parte della gara è stato anche lui in lizza per la vittoria, ma dalle verifiche tecniche post-gara si è riscontrato che l’usura delle assi della sua vettura era oltre il limite consentito.

Da allora, ci sono state molteplici rivelazioni sulle verifiche tecniche post-gara, con una rivelazione importante che i controlli vengono effettuati in modo casuale e solo per poche vetture.

Anche ad Austin la Mercedes di Lewis Hamilton è stata una delle quattro vetture controllate, di cui due squalificate. Da allora sono state sollevate domande sul modus operandi quando si tratta delle verifiche tecniche post-gara, dove vengono controllate solo poche vetture.

Parlando del DSQ di Austin, Lewis Hamilton ha affermato di aver sentito da diverse fonti che anche altre auto erano illegali, ma di averla fatta franca.

Ha detto a Sky Sport:

“In primo luogo, ho sentito da diverse fonti che c’erano molte altre auto che erano illegali, ma non erano state testate, quindi se la sono cavata. Corro qui da 16 anni.

Ha aggiunto:

“Ci sono stati molti altri scenari come questo in cui alcune persone sono riuscite a farla franca con certe cose e altre sono state semplicemente sfortunate a essere state sottoposte al test. Quindi penso che alla fine probabilmente ci sia bisogno di una sorta di struttura migliore in termini di garanzia che sia giusta e uniforme su tutta la linea”.

“Molte più auto illegali”: Lewis Hamilton

Lewis Hamilton ha inoltre parlato di come il modo in cui le auto gestiscono i dossi sia ciò che potrebbe aver contribuito all’usura delle assi.

Il pilota ha parlato di come la Red Bull tenda a cavalcare bene i dossi, mentre Mercedes e Ferrari tendono un po’ a faticare.

Egli ha detto:

“Fondamentalmente quella era la prima volta che facevamo una gara Sprint lì [ad Austin] e avevano provato solo poche vetture e il 50% di loro era stato squalificato. Ci sono molte più automobili illegali [ma che non sono state controllate]. Lo sbandamento non è un elemento di prestazione”.

Ha aggiunto:

“Naturalmente, se la superficie è piana, tutti spingeranno la propria auto per abbassarla il più possibile. Ma soprattutto alcune auto gestiscono i dossi meglio di altre e sai che abbiamo avuto un’auto molto rigida e accidentata negli ultimi due anni. Ma alla fine non ha rispettato il regolamento e questo deve cambiare”.

Il dibattito è interessante e, sebbene la FIA abbia chiarito che esistono alcuni vincoli entro i quali funziona, potrebbe esserci anche una revisione del processo.