“È dura per la squadra”: Denny Hamlin esprime il suo verdetto sui recenti cambi di macchina della NASCAR Cup

I problemi di sicurezza dell’auto NASCAR Next Gen sono stati ben documentati da quando la settima generazione della stock car ha debuttato in questo sport lo scorso anno. Con il costante contraccolpo dei piloti e dei team rivolto all’organo di governo per quanto riguarda la sicurezza dei conducenti all’interno dell’auto, NASCAR ha finalmente iniziato a implementare importanti modifiche all’auto di serie nazionale più veloce.

Avendo visto più piloti come Kurt Busch e Alex Bowman saltare le gare, o addirittura ritirarsi prematuramente a causa di impatti nella vettura Next Gen, le modifiche apportate dall’organo di governo alla struttura sono state accolte con favore dai team e dai piloti.

The number of people not comprehending the severity of the Kyle Larson crash is staggering.

This was a catastrophic structural failure. Had this type of failure occurred on the driver side, the door plating would have done nothing.

This car needs to be shelved. pic.twitter.com/dbECY3hWqE

— Phil Jacques (@pjacquesracing) April 24, 2023

Essendo stata progettata per resistere agli abusi e al contatto meglio dell’auto precedente, l’auto Next Gen Cup si è rivelata un po’ troppo rigida per il comfort e la sicurezza del conducente.

Con l’organo di governo che ora sta iniziando ad implementare modifiche alla formula come Charlotte Motor Speedway, Denny Hamlin di Joe Gibbs Racing ha condiviso le sue opinioni su cosa significano i cambiamenti per i team, dicendo:

“Questo fa parte di quello che stiamo facendo, continuiamo a far evolvere questa vettura, continuiamo a cambiarla, probabilmente ci sono altri cambiamenti in arrivo, quindi è dura per i team. Il costo ricade davvero sui team per la maggior parte, quindi quella parte è dura ma è meglio per la sicurezza, quindi dobbiamo solo farlo.

NASCAR has informed teams of changes to Cup cars starting at Charlotte. Gusset plates where bars connect will be used on the passenger side to strengthen the center chassis and NASCAR will eliminate a V-brace in the front clip to allow it to crush more. Denny Hamlin's thoughts: pic.twitter.com/cnfd2BDlaT

— Bob Pockrass (@bobpockrass) May 20, 2023

Le modifiche all’auto NASCAR Next Gen Cup includono piastre a soffietto che collegano le barre di impatto della porta e la rimozione di un rinforzo a V dalla clip anteriore dell’auto. Queste modifiche arrivano dopo la raccolta dei dati e il feedback dei conducenti dagli impatti chiave durante le stagioni 2022 e 2023.

“Aveva sorprendentemente molto più grip di quanto pensassi”: Ryan Blaney sulla decisione della NASCAR di utilizzare pneumatici da bagnato nella All Star Heat Race di sabato

Il pilota della NASCAR Cup Series Ryan Blaney è stato uno dei tanti piloti che hanno elogiato la NASCAR per la decisione di utilizzare le nuove gomme da bagnato introdotte nella serie questo fine settimana. La Heat Race di sabato prima dell’All Star Race di domenica ha visto i piloti sfidarsi sulle gomme scanalate sul North Wilkesboro Speedway, con risultati positivi.

Ryan Blaney del Team Penske ha elaborato la decisione in un’intervista post-gara e ha dichiarato:

“Ero felice che abbiano deciso di farlo, darci una possibilità. Aveva sorprendentemente molta più presa di quanto pensassi che avrebbe avuto. Ho accelerato in uscita dalla (curva) 2 e ho pensato ‘Oh mio Dio!’. Sono felice che l’abbiano fatto”.

#NASCAR … Ryan Blaney’s thoughts after running Heat 1 on wet weather tires. pic.twitter.com/WQrIMDpdrY

— Dustin Long (@dustinlong) May 21, 2023

La All Star Race prende il via alle 20:00 ET su FOX Sports domenica 21 maggio 2023.