La NASCAR correrà nella Le Mans 2023? Tutto quello che devi sapere

La NASCAR parteciperà quest’anno alla 24 Ore di Le Mans come partecipazione speciale per celebrare il suo 75° anniversario. Il 2023 segna anche l’anno del centenario dell’iconica gara di resistenza, in quanto i fan possono assistere a uno dei crossover automobilistici più singolari.

L’auto stock di nuova generazione modificata della NASCAR è stata costruita da una collaborazione tra General Motors, Goodyear e Hendrick Motorsports. Partecipando sotto il nome di Garage 56, l’auto di nuova generazione modificata non sarà in competizione con nessun’altra auto sulla griglia.

L’ingresso al Garage 56 è riservato a un’auto innovativa e quest’anno l’auto di nuova generazione modificata della NASCAR rappresenta l’ingresso unico. La Chevrolet Camaro ZL1 correrà al fianco di 61 iscritti in una delle gare più importanti del motorsport, per la 24 Ore sul famoso Circuit de La Sarthe in Francia.

Al volante dell’auto del Garage 56 c’è uno schieramento di tre piloti, ciascuno proveniente da diverse categorie di corse. Jenson Button , campione di F1 nel 2009, Mike Rockenfeller, vincitore di Le Mans nel 2010 e sette volte campione della NASCAR Cup Series Jimmie Johnson affronteranno la gara di durata più dura del mondo.

L’auto del Garage 56 sfoggerà il numero 24, un tributo alla gara di 24 ore e al leggendario pilota di Hendrick Motorsports Jeff Gordon .

La bandiera verde per la gara scende alle 9:00 ET di sabato (10 giugno), terminando il giorno successivo alle 10:00 ET.

Modifiche apportate all’auto di nuova generazione Chevrolet Camaro

Hendrick Motorsports ha progettato la Chevrolet Camaro ZL1, con pesanti modifiche per affrontare la pista lunga 8,467 miglia (13,626 km), che consiste in lunghi rettilinei e molte curve.

L’auto di nuova generazione ha dovuto perdere 525 libbre (238 kg) per essere veloce in curva. Un’altra differenza visibile nell’auto modificata è la presenza di fari, luci posteriori, specchietti retrovisori e un sistema di telecamere per la retromarcia. I fari sono necessari poiché i piloti corrono due volte tutto il giorno. Ci sono anche appendici aerodinamiche attaccate all’auto.

La Chevrolet V8 da 5,8 litri vanta 100 CV in più rispetto alla cup car standard, con una potenza totale di circa 770 CV (575 kW). I freni a rotore in acciaio sono sostituiti da freni in fibra di carbonio, per durare 24 ore. HMS ha cercato di ridurre il peso dei componenti quando possibile.

Dal momento che l’auto Garage 56 non sta gareggiando con nessun’altra auto, non ci sono penalità per l’utilizzo di parti uniche.

Esplorando la precedente avventura della NASCAR a Le Mans

La 24 Ore di Le Mans è una delle gare più storiche negli sport motoristici, con la sua prima edizione che si svolge un secolo fa nel 1923. I team americani hanno fatto molte partenze nella gara di durata più prestigiosa del mondo. La Cadillac entrò nei primi anni ’50, con la Ford che vinse quattro titoli tra il 1966 e il 1969 con le sue famose GT40.

In onore del bicentenario dell’America nel 1976, la NASCAR presentò due vetture alla 24 Ore di Le Mans. Una Ford Torino e una Dodge Charger erano presenti sulla griglia di partenza della 44esima edizione della gara.

Nessuna delle due iscrizioni è sopravvissuta alla gara, con una vettura che si è ritirata al secondo giro per un guasto al motore, mentre l’altra è durata 11 ore.

Quasi cinquant’anni dopo, la NASCAR è rientrata nella gara di 24 ore mentre celebra il suo 75° anniversario.