“Penso che questa pista lo farà” – Dale Earnhardt Jr. ritiene che la gara NASCAR di Chicago sarà tra le “sfide più difficili” per un pilota

Con un mese rimanente per la prima gara su strada della NASCAR, Dale Earnhardt Jr. ha fatto un giro di prova sulla pista di 2,2 miglia a Grant Park, Chicago. Junior ha guidato in un SUV nel traffico regolare, esplorando la pista mercoledì.

Sebbene Earnhardt Jr. non parteciperà alla gara NASCAR, prevede che la gara su strada sarà una sfida difficile per i piloti. A differenza di una corsa su strada, le gare su circuito cittadino richiedono maggiore precisione e prontezza da parte dei piloti.

Earnhardt Jr. ha detto della pista dopo il giro di prova:

“Vogliamo sottoporre i piloti ad alcune delle sfide più difficili possibili e penso che questa pista lo farà. Ci saranno alcuni ragazzi a cui piacerà davvero. Ci saranno alcuni ragazzi che lo troveranno davvero impegnativo e infelice.

Grant Park, Chicago, si sta preparando per ospitare la gara più attesa dell’anno della NASCAR il primo fine settimana di luglio. The Windy City ospiterà la gara The Loop 121 NASCAR Xfinity Series il 1 luglio, seguita da The Grant Park 220, NASCAR Cup Series il 2 luglio.

Esprimendo il suo entusiasmo per la gara, Dale Earnhardt Jr. ha dichiarato a CBS2 Sports:

“Sono stato a lungo entusiasta di una gara su strada in NASCAR. Semplicemente non sapevo quando o dove sarebbe potuto accadere o se sarebbe mai successo.

La gara su strada sarà un’esperienza unica per i fan che potranno vedere i piloti sfrecciare con le auto di nuova generazione sulle strade cittadine. Il fine settimana ospiterà anche concerti di The Chainsmokers, The Black Crowes, Miranda Lambert e Charley Crockett.

Dale Earnhardt Jr. prevede un fine settimana “disordinato” a Chicago

Con nessuno dei piloti NASCAR che ha molta esperienza nelle corse su circuito cittadino, Dale Earnhardt Jr. prevede un fine settimana disordinato a Chicago.

La pista di 2,2 miglia presenta 12 curve, la maggior parte delle quali sono curve strette a sinistra e a destra. Uscendo da queste curve, i piloti corrono su Michigan, DuSable Lake Shore Drive, Columbus e Balbo Drive per citare alcune strade.

Parlando con Marshall Harris, direttore sportivo di CBS2, Earnhardt Jr. ha dichiarato:

“Sì, e disordinato va bene in questo caso. Quindi conferma davvero la sfida di un corso di strada o di qualsiasi nuovo corso.

Ha aggiunto sulla velocità attraverso le curve e i rettilinei:

“Questo dovrebbe essere ovunque da 70 a 90 miglia all’ora durante la curva. Saranno alcune zone di rottura in cui scenderanno sotto i 50, forse? Ma per la maggior parte, ci sono delle curve molto veloci”.

Gli errori commessi dai piloti saranno puniti all’istante dalle barriere a distanza ravvicinata. Il due volte campione di Xfinity ha aggiunto:

“I conducenti si costringeranno a vicenda contro le barriere. Non si trasferiranno e si concederanno a vicenda la stanza di cui avranno bisogno. Ci saranno molti punti contestati in cui i piloti si spingeranno a vicenda contro i muri anche involontariamente.

Sarà uno spettacolo vedere i piloti NASCAR su un percorso stradale, in condizioni completamente opposte alle corse su ovali.