“Non posso semplicemente andare in Ferrari e dire: ‘È colpa tua’”: Guenther Steiner sullo “schema” indesiderato di Haas con il team di Maranello

Il team principal della Haas, Guenther Steiner, ha dichiarato di non essere in grado di incolpare la Ferrari per i suoi problemi nella stagione 2023.

Oltre ai propulsori, Haas acquista molte parti aerodinamiche dal team italiano nel tentativo di rimanere competitivo a centrocampo. Entrambe le squadre hanno lottato per il ritmo quest’anno.

Steiner si è astenuto dall’incolpare la Ferrari per le loro scarse prestazioni, affermando che potrebbero esserci una serie di problemi che li affliggono. Ha detto a RacingNews365:

“Sembra essere un parallelo, ovviamente in regioni diverse perché stanno partendo più avanti, e meno aria sporca hai, più è facile. Ma ricadono nelle gare su certi circuiti, quindi sembra che ci sia un po’ di schema con loro. Se avessi la risposta, ci lavoreremmo, ma dicevamo che era la galleria del vento, e cose come questa, devi guardare il quadro più ampio.

Steiner ha aggiunto:

“Non sto dicendo che sia così, ma come ho detto, guardi tutto. Potrebbe essere la sospensione? Sì, ma dobbiamo sapere cos’è se è la sospensione. Non posso semplicemente andare in Ferrari e dire: ‘È colpa tua, noi abbiamo i problemi e tu devi risolverli’. Non è così facile. Bisogna cercare di capire da dove nasce il problema, bisogna capire bene perché arrivare alla conclusione che è lo stesso problema che ha avuto la Ferrari”.

Il capo del team Ferrari sulla natura a lungo termine dei progressi nello sport

Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha recentemente dichiarato che cambiare le sorti della squadra non sarebbe stato istantaneo, poiché il reclutamento del personale giusto nella squadra potrebbe richiedere del tempo.

Secondo Motorsport.com, Vasseur ha dichiarato:

“Il problema in F1 è l’inerzia. Da un lato sembriamo molto agili. Cambiamo le cose e dall’oggi al domani a volte hai un problema e puoi risolverlo da una gara all’altra.

Ha aggiunto:

“Ma la realtà della nostra attività è che quando vuoi guidare un po’ la barca, allora non siamo più agili. Sappiamo che se vogliamo reclutare, non parliamo di giorni, parliamo di anni. Devi accettarlo come base della F1. Se ti fermi a un punto, significa che ritarderai ancora di più l’impatto.

Sarà interessante vedere se il Cavallino Rampante potrà apportare modifiche per migliorare le prestazioni della vettura nelle restanti gare di questa stagione. La squadra italiana è attualmente quarta nella classifica costruttori con 122 punti, dietro ad Aston Martin, Mercedes e Red Bull.