Formato F1 Sprint, AD 2021, battaglia legale con Felipe Massa e altro: rispondere alle domande dei fan
Abbiamo pensato di fare questo piccolo esercizio divertente in cui ascoltiamo i nostri lettori e lasciamo che facciano domande sulla F1.
È stato bello vedere la risposta e spero che le mie risposte non deludano. Siccome c’erano parecchie domande le ho suddivise in base al tema su cui le domande riguardavano. (Ad esempio, lo sprint weekend è controverso per parecchi).
Quindi non perdiamo altro tempo e andiamo dritti al punto.
# 1 gare di F1 Sprint
Quali erano le domande?
Le gare sprint sembrano essere un argomento caldo e molti lo hanno chiesto. Ci sono state domande sul formato sprint attualmente utilizzato e ci sono domande sulla sua rilevanza e se ne sono un fan o meno.
Qual è la mia opinione su di esso?
Da purista quando si tratta di F1, non ero un fan del formato sprint perché toglieva la “grandezza” del “Gran Premio” di domenica. Il nuovo formato sprint introdotto in questa stagione sembra al massimo caotico e lo trovo anche un po’ caotico.
C’è un avvertimento però, le modifiche al formato non sono fatte per i fan più accaniti come me. Sono fatti per i casual che non vedono l’ora di assistere allo spettacolo di 90 minuti di domenica. La F1 vuole aumentare la sua presenza ed entrare in nuovi mercati. A quanto pare, le gare sprint sembrano essere un percorso per realizzarlo.
Venendo al formato, nessun formato di qualsiasi altra categoria di corse può essere copiato e incollato in F1 perché lo sport è unico in tanti modi. Stefano Domenicali è ancora in procinto di trovare il punto debole e potremmo vedere alcune iterazioni prima di ottenere il prodotto finale.
Chi ha fatto queste domande?
Shaira Janina, Sreejith SV, Carl Bunter.
#2 Abu Dhabi 2021
Quali erano le domande?
2021 F1 Abu Dhabi GP, un controverso che devo ammettere è stato toccato da alcuni. In generale, mi è stato chiesto di esprimere la mia opinione in merito (e un’appassionata supplica di uno dei nostri lettori sul perché i giornalisti sportivi non ne parlino).
Qual è la mia opinione su di esso?
Quello che è successo ad Abu Dhabi nel 2021 è stato probabilmente il modo peggiore in cui una stagione avrebbe potuto concludersi. Probabilmente ha influenzato una base di fan più di ogni altra e non è proprio quello che dovrebbe essere lo sport.
Soprattutto dopo un epico duello tra Lewis Hamilton e Max Verstappen per tutta la stagione. Detto questo, sfortunatamente, la storia della F1 è piena di troppi casi in cui “la cosa giusta” non è accaduta. Abbiamo la controversia sul Crashgate di F1 del 2008 in cui i custodi di questo sport non hanno fatto la cosa giusta.
Abbiamo avuto lo scandalo F1 Spygate del 2007 in cui due piloti della McLaren stavano lottando per un titolo, su un’auto costruita da un team che è stato squalificato dal campionato. Abbiamo la decisione del campionato F1 del 1994 o gli incidenti del 1989 e del 1990 tra Ayrton Senna e Alain Prost .
Quello che è successo ad Abu Dhabi nel 2021 non era giusto, ma non era la prima volta che succedeva qualcosa del genere nella storia della F1.
Chi ha fatto queste domande?
Dan Paul, Arki Dudz.
#3 Fallout della vicenda giudiziaria di Felipe Massa
Qual era la domanda?
C’è la possibilità che Lewis Hamilton possa vedersi revocare il titolo iridato a causa di un incidente che coinvolge Felipe Massa? Se dovesse verificarsi uno scenario del genere, quali potenziali risultati e ramificazioni potrebbero derivarne?
Qual è la mia opinione su di esso?
Mai dire mai, ma non c’è quasi nessuna possibilità che Lewis Hamilton perda il titolo di F1 del 2008. Uno dei motivi principali alla base di ciò è il fatto che a ogni posizione di campionato è associato un certo premio in denaro. Affinché Lewis perda il titolo, il GP di Singapore dovrebbe essere annullato/non incluso nel campionato.
In tal caso, ci saranno cambiamenti all’ingrosso nella classifica del campionato e, di conseguenza, il premio in denaro per ogni squadra cambierà. Questo è un incubo operativo che FOM non può permettersi. Consapevole del possibile incubo, lo stesso Felipe Massa ha chiesto solo un risarcimento per quanto accaduto nel 2008.
Chi ha posto la domanda?
Clenie Varnakulasingham.
# 4 Impatto della penalità del limite di costo su Red Bull
Qual era la domanda?
A che punto sarà evidente con Red Bull che la penalità del limite di costo entrerà in vigore?
Qual è la mia opinione su di esso?
Avremmo visto l’impatto molto prima se sia la Ferrari che la Mercedes non avessero avuto stagioni così scarse. Un grande passo falso di entrambe queste squadre è il motivo per cui la Red Bull sembra più dominante di quanto dovrebbe essere.
In questa fase, sia la Ferrari che la Mercedes stanno cercando di adattare i loro concetti per renderli più coerenti con ciò che sta facendo la Red Bull. La natura restrittiva di questi regolamenti significa che il divario dovrebbe iniziare a diminuire nella seconda parte della stagione.
Non possiamo tuttavia escludere la possibilità che la Red Bull continui ad essere il pacchetto più veloce in F1 anche nel 2024.
Chi ha posto la domanda?
Paola Jean.
#5 Nico Hulkenberg in un top team?
Qual era la domanda?
Hulkenberg entrerà mai in una squadra di alto livello? Spero che per una volta nella sua carriera ottenga un ottimo drive.
Qual è la mia opinione su di esso?
Ti suggerisco di fare questo piccolo esercizio.
- Apri l’app F1TV
- Vai agli archivi
- Apri il GP di Corea 2013 F1 e vai al giro 49
Sentirai quasi Martin Brundle gridare queste parole:
“Per quanti anni dovremo dire, perché non mettono Nico Hulkenberg su un’auto vincente?”
È passato un decennio da quella citazione di Martin! Ho seguito la carriera di Nico Hulkenberg anche quando era in A1GP. A 36 anni, temo che il tempo sia scaduto (a meno che la Red Bull non gli offra un’opportunità irripetibile).
Chi ha posto la domanda?
Vivek Raj Dewangan.
#6 Nuovi team in F1
Qual era la domanda?
Pensi che la F1 fosse migliore per i nuovi arrivati nell’era di Bernie Ecclestone rispetto all’approccio basato sul denaro del gruppo Liberty?
Qual è la mia opinione su di esso?
Ci sono pro e contro per entrambi gli approcci. L’approccio di Bernie significava che avere nuovi team sulla griglia di F1 non era così difficile. Il problema era la sostenibilità di quelle squadre che non sono mai state affrontate. Abbiamo avuto tre nuove squadre che sono entrate in questo sport nel 2010 e non sono mai riuscite a raggiungere il livello di centrocampo prima di crollare del tutto.
Il nuovo modello di franchising di questo sport significa che abbiamo 10 squadre sane. Ogni squadra ha raggiunto una valutazione vicina al miliardo di dollari (quasi triplicata negli ultimi anni) e il fatturato annuo è aumentato notevolmente. Portare un’undicesima o una dodicesima squadra significa una quota minore delle entrate per le squadre in carica e non sorprende che abbia affrontato l’opposizione.
Da tifoso, mi piacerebbe vedere tutti i 13 posti in griglia occupati, ma posso capire che una squadra come Haas o una Mercedes si opporrebbero a una simile mossa.
Chi ha posto la domanda?
Martin Kay.
#7 Il ritorno della Formula 1 in India
Qual era la domanda?
“Quando avremo di nuovo la F1 in India?”, “Qualche remota possibilità di un ritorno del Gran Premio dell’India al Buddh International Circuit?”
Qual è la mia opinione su di esso?
In breve, sì. La Formula 1 potrebbe tornare in India al Buddh International Circuit, ma potrebbe dipendere da ciò che accade in un’altra categoria di corse. La MotoGP avrà il GP di Bharat a settembre e questo è un evento vetrina per l’India.
Le questioni fiscali, le infrastrutture (compresi i preparativi e le condizioni della pista) e la capacità di portare una folla enorme saranno importanti. Con il GP della Cina a Shanghai che diventa ogni stagione sempre più incerto, l’altro grande mercato potrebbe essere visto come una possibile strada.
L’evento di Formula-E è stato un successo quest’anno se la gara della MotoGP si dimostrerà un successo, le cose potrebbero cambiare.
Chi ha posto la domanda?
Siddharth Kumar, Shachi Chaudhary.
# 8 Le auto McLaren difficili da guidare
Qual era la domanda?
Cosa fa sì che la McLaren sia un’auto difficile da guidare e qual è la soluzione?
Qual è la mia opinione su di esso?
Questo potrebbe avere qualcosa a che fare con James Key, il direttore tecnico della McLaren per tutti questi anni. Key si è trasferito nel team nel 2018 e dal 2019 ha lasciato le sue impronte su ogni macchina che è scesa in pista.
Dal 2019 le McLaren hanno un certo DNA con cui sia Sainz che Norris all’epoca hanno imparato a fare i conti. Quel DNA ha continuato a far parte delle auto per tutti questi anni poiché le lamentele di Lando sono rimaste coerenti.
Mentre Key è partito per la Sauber in questa stagione, sarà molto interessante vedere se vedremo un cambiamento nelle caratteristiche della vettura la prossima stagione.
Chi ha posto la domanda?
Gioia Nera.
# 9 Progressione dei campioni di F2 in F1
Qual era la domanda?
Pensi anche che dovrebbe esserci una regola in F1 quando il Campione di F2 verrà automaticamente assorbito da un team di F1 per almeno un anno?
Qual è la mia opinione su di esso?
Penso che se sono abbastanza bravi, il più delle volte vengono comunque assorbiti dai team di F1, se c’è un cambiamento che farei è consentire a questi piloti di difendere i loro titoli di F2 anche la prossima stagione.
Al momento, un campione di F2 non può competere nella serie una volta vinto il titolo.
Chi ha posto la domanda?
Shaira Janina.
# 10 Da quanto tempo guardo F1?
Qual era la domanda?
Da quanto tempo lo scrittore senior guarda e quale stagione è stata la sua preferita e perché?
La mia risposta
La prima gara in assoluto che ho visto è stata il GP di Monaco di F1 del 2005. Guardare Kimi Raikkonen decimare il campo con puro talento è qualcosa che ricordo ancora di quella gara.
La mia stagione preferita è stata la stagione 2021 di F1. Tenendo da parte il pasticcio fatto ad Abu Dhabi, l’emozione cruda emanata da quella stagione e la tenace guida d’élite di Max e Lewis è stata semplicemente accattivante.
Se ignoriamo Abu Dhabi per un momento, il 2021 è stato un dono degli dei delle corse. Abbiamo avuto drammi, abbiamo avuto vincitori a sorpresa / podi / pole sitter e molto altro ancora. Il tipo di impegno emotivo implacabile che ha avuto quella stagione, non l’ho sentito nei miei 18 anni circa di seguito dello sport.
Chi ha posto la domanda?
Andrea Candelario.
Nota dello scrittore:
Innanzitutto grazie per la risposta. Spero di essere riuscito a rispondere alle vostre domande nel miglior modo possibile. Volevo interagire di più con i miei lettori e contribuire a migliorare la loro esperienza con la nostra pubblicazione. Spero che questo sia stato il primo passo per farlo. Puoi connetterti con me anche sui social media.
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