L’esperto di F1 spiega come la Red Bull abbia perso nelle qualifiche in Ungheria, ma sia stata così dominante in gara

L’esperto di F1 Mark Hughes ha recentemente spiegato come la Red Bull non sia stata dominante nella sessione di qualifiche del GP di Ungheria F1 del 2023, ma sia stata imbattibile in gara. Nonostante la Red Bull sia stata eccellente nella maggior parte delle sessioni di qualifica, la squadra non è così dominante come nella gara principale.

Nel podcast The Race F1, Hughes ha spiegato per la prima volta come i campioni del mondo in carica siano stati battuti anche nelle qualifiche precedenti da Charles Leclerc in Azerbaigian.

In seguito ha spiegato che un piccolo intoppo nel ritmo della RB19 è sufficiente per un altro pilota e una macchina per conquistare la pole position.

“La Red Bull è sempre molto meglio in gara che in qualifica, come sappiamo. E ancor prima della pole di Hamilton, erano già stati battuti in pole in questa stagione da Leclerc a Baku, due volte in realtà con il weekend sprint. Quindi arriviamo a un punto in cui il vantaggio in termini di efficienza aerodinamica della vettura non è così ampiamente ricompensato e ha ancora la gomma anteriore leggermente sottotemperatura, quindi è bastato che qualcuno si intrufolasse lì e li superasse “, ha detto Hughes.

📻 “Non è una brutta macchina da corsa, vero?” 😎🏆 pic.twitter.com/QJ6o2hMeJi

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 24 luglio 2023

Tuttavia, ha ipotizzato che anche la Mercedes sapesse che non avrebbe battuto la squadra austro-britannica in gara poiché è nota per il suo ritmo di gara senza precedenti.

“Nessuno alla Merc si prendeva in giro [pensando] che sarebbero stati più veloci della Red Bull in gara. Avrebbero potuto fare più gara se Hamilton fosse partito bene, ma anche allora probabilmente non avrebbero fatto alcuna differenza. La prestazione della Red Bull il giorno della gara qui [all’Hungaroring] è stata enorme”, ha aggiunto Hughes.

Infine, Mark Hughes ha approfondito il modo in cui la RB19 di Max Verstappen aveva una configurazione di bilanciamento del sottosterzo che essenzialmente proteggeva la gomma posteriore, che era cruciale su una pista come l’Hungaroring. Quindi, questo ha impedito all’olandese di massimizzare i suoi giri veloci.

“Uno dei motivi per cui il bilanciamento [della RB19] non è stato abbastanza buono per Verstappen per conquistare la pole, in quanto è stato impostato con un bilanciamento del sottosterzo per proteggere la gomma posteriore il giorno della gara su una pista dove questa è sempre una grande sfida. Inoltre, la Mercedes è stata molto avventurosa con la sua carrozzeria che ha sicuramente ottenuto la pole di Hamilton “, ha concluso Hughes.

Lewis Hamilton esorta la Mercedes a seguire il concetto della Red Bull per migliorare

Lewis Hamilton ha recentemente affermato come la Mercedes debba migliorare il concept della propria vettura per raggiungere la Red Bull e migliorare. Ha spiegato come la RB19 abbia più forza della W14, principalmente a causa del pavimento.

Hamilton ha dichiarato su Sky Sports F1:

“In genere abbiamo un’ala più grande di alcune delle altre, come ad esempio le Red Bull, ma sembrano avere più carico aerodinamico dal loro pavimento. Abbiamo molto lavoro da fare. Sono come un disco rotto. Devo solo continuare a dire ai ragazzi ‘dobbiamo andare in quella direzione’. Mi piacerebbe vederlo con la macchina di quest’anno o del prossimo anno”.

#HungarianGP 🇭🇺: Lewis Hamilton post-gara: “La macchina non è molto più veloce. Questo fine settimana è stato più veloce e non sappiamo il motivo, nessuno conosce il motivo.

“Voglio dire, abbiamo un’ala più grande di alcune delle altre, come le Red Bull per esempio, ma cercano di avere più carico aerodinamico…

— deni (@fiagirly) 23 luglio 2023

La Mercedes è attualmente seconda nel campionato costruttori con 223 punti.