F1 OTD: l’ultima pole position in carriera di Michael Schumacher al GP di Monaco 2012

È bizzarro pensare che siano passati più di 10 anni dall’ultima pole position di Michael Schumacher nel GP di Monaco. Quasi tutti i leggendari piloti di F1 che sono andati e venuti hanno vinto più gare a Monaco. Poiché la pista è probabilmente la più difficile su cui guidare, solo i migliori piloti sono in grado di vincere nel Principato.

Dal momento che il ritorno di Michael Schuamcher in F1 con la Mercedes è stato piuttosto fiacco, il suo giro di qualificazione nel GP di Monaco di F1 2012 ha esaltato l’universo della F1 mentre il sette volte campione del mondo ha mostrato perché è considerato uno dei migliori al mondo. Nella sessione Q3, è riuscito a segnare il tempo di 1:14.301 e ha battuto Mark Webber di otto centesimi di secondo.

Il giro di Schumacher è stato il più pulito possibile per qualsiasi pilota a Monaco. Era al limite per la maggior parte del tempo ed era abbastanza fluido con il suo sterzo, evitando situazioni di sovrasterzo o sottosterzo. Nonostante ci fosse un leggero sovrasterzo e una scivolata all’ultima curva della pista, è riuscito a controsterzare e finire il suo giro, conquistando la sua ultima pole position della stagione.

Tuttavia, Michael Schumacher non è riuscito a partire dalla testa della griglia nella gara principale. Questo perché gli è stata inflitta una penalità di cinque posizioni in griglia poiché ha causato una collisione con Bruno Senna nel GP di Spagna 2012. Ha quindi scontato la penalità dopo la sessione di qualifiche a Monaco ed è sceso in sesta posizione, alle spalle di Fernando Alonso .

Sebbene Schumacher stesse in qualche modo mantenendo la settima posizione in gara, ha dovuto ritirare l’auto dal GP di Monaco a causa di problemi alla pompa del carburante nella Mercedes W03.

George Russell minimizza gli aggiornamenti del sidepod Mercedes nel GP di Monaco

La Mercedes ha sorpreso tutti nel paddock del GP di Monaco con i suoi nuovi sidepod come parte del loro pacchetto di aggiornamento. Tuttavia, George Russell ha minimizzato l’efficacia della nuova parte e non aveva troppe speranze. Giovedì ha detto a Sky Sports F1:

“Spero di essere smentito, ma i sidepod non sono la [soluzione] magica. Selezionano una casella per dire che non ci sono più punti interrogativi sui sidepod [ma] la magia avviene altrove”.

Inoltre, Russell ha spiegato come il GP di Monaco sia sempre stato un po’ difficile per la Mercedes, anche quando erano dominanti in F1. Ha dichiarato che la squadra non si aspetta che si comportino brillantemente in pista e che stanno aspettando che il Barcellona faccia un salto di qualità.

“Le Mercedes generalmente faticano un po’ di più a Monaco. Anche durante gli anni di gloria, Monaco è stato un circuito un po’ difficile per noi come squadra, così come Singapore, quel tipo di piste. Non ci aspettiamo meraviglie questo fine settimana. Ci concentreremo su questo fine settimana prima di andare a Barcellona con una nuova base”.

La Mercedes ha rischiato un po’ di portare un nuovo pacchetto di aggiornamento a una gara come Monaco, semplicemente per quanto sia diversa e difficile rispetto alle altre gare in calendario.