Spiegato: cosa dice l’aggiornamento del pavimento della Ferrari sulla sua direzione di sviluppo della F1 2023

Ogni team di F1, inclusa la Ferrari, sta ora portando la sua prima serie di pacchetti di aggiornamento per la stagione 2023 di F1. Mentre alcuni si stanno concentrando sulle massime prestazioni, altri stanno al sicuro e migliorano l’affidabilità. Il team italiano di Maranello ha riportato al GP di Miami un nuovo sistema di pavimento e diffusore.

Il nuovo pavimento è stato progettato principalmente per modificare il comportamento del flusso d’aria sulla superficie superiore del pavimento e anche la sacca di spazio disponibile nel sottopavimento sottostante.

Le parti laterali del pavimento presentavano anche sezioni arrotolate verso l’alto che modificavano ulteriormente il flusso d’aria intorno all’area e le caratteristiche aerodinamiche della Ferrari SF-23.

Half session update: #Carlos55 is P3 1:28.832 and #Charles16 P12 1:29.418 #MiamiGP #FP2 pic.twitter.com/BpXs9vKRN4

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 5, 2023

Osservando gli aggiornamenti del pavimento introdotti per il GP di Miami, è chiaro che la Ferrari non è tornata al concetto di pavimento che aveva all’inizio della stagione 2022 di F1, che molti altri team stanno implementando ora.

Invece, hanno continuato la stessa sequenza temporale di sviluppo dello scorso anno, sono rimasti fedeli al loro nuovo concetto di pavimento e lo hanno semplicemente evoluto per adattarsi ai regolamenti della F1 del 2023.

Questo ci dice che il team italiano sta percorrendo una strada di sviluppo molto più sicura. Piuttosto che scatenare le massime prestazioni con il rischio di perdere consistenza, si stanno concentrando sul miglioramento dell’equilibrio e della stabilità dell’SF-23 nelle curve a bassa, media e alta velocità.

La Ferrari è attualmente quarta nel campionato costruttori con soli 78 punti. Hanno fatto un enorme passo indietro rispetto al 2022, dove sono arrivati ​​secondi.

Anche dopo gli aggiornamenti del pianale a Miami, sia Charles Leclerc che Carlos Sainz erano scontenti di quanto sia diventata imprevedibile la vettura, dato che la sua manovrabilità cambia con diverse mescole di pneumatici.

Il giornalista di F1 ritiene che gli aggiornamenti della Ferrari potrebbero brillare nel GP di Spagna

Il giornalista italiano di F1 Roberto Chinchero ritiene che i nuovi pacchetti di aggiornamento della Ferrari in arrivo al GP di Spagna potrebbero essere un enorme passo avanti per il team italiano.

Ha spiegato come avrebbero potuto avere dei problemi nel valutare gli aggiornamenti nel GP dell’Emilia Romagna a causa delle condizioni meteorologiche. Quindi il GP di Spagna può essere il punto chiave.

Parlando al podcast di F1 Nation, Chinchero ha dichiarato:

“Penso che ci sia qualcosa nella nuova aerodinamica, ma la maggior parte sarà a Barcellona. Penso che Barcellona sia il punto chiave, il punto di svolta, e penso che sia meglio perché Imola ovviamente, le previsioni non aiuteranno.

“Se piove, non aiuta. Se vuoi giudicare allo stesso tempo quanto è buono il nuovo aggiornamento, c’è un diverso sistema di qualificazione. Quindi penso che il Barcellona sarebbe il punto di svolta”.

🚨Cancellation of #ImolaGP will disrupt teams' upgrade schedule

Ferrari brought the new floor in Miami and was set to bring new rear suspensions in Imola to complement Spain's bodywork change

New suspensions in Monaco could improve the pace but also make crashes more likely#F1

— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) May 18, 2023

Ovviamente, è stato recentemente confermato che la F1 non andrà avanti con il GP Emilia Romagna F1 2023 poiché l’intera regione è stata allagata e ha avuto condizioni meteorologiche avverse.

Quindi, abbiamo potuto vedere ogni squadra, inclusa la Ferrari, portare tutti i propri aggiornamenti a Monaco o Barcellona.