Elon Musk richiede almeno il 25% di proprietà di Tesla tramite un nuovo pacchetto di compensi e minaccia di “costruire prodotti al di fuori di Tesla”

Questo non è un consiglio di investimento. L’autore non ha alcuna posizione in nessuno dei titoli citati.

È noto che Elon Musk ha venduto azioni Tesla per miliardi di dollari negli ultimi anni per ripagare le sue passività fiscali e poi per acquisire la piattaforma di social media X con una valutazione da capogiro. Quelle liquidazioni azionarie ora stanno tornando a perseguitarlo.

Poco fa, in risposta a un post di X che metteva in dubbio la necessità di un nuovo pacchetto di compensi per l’amministratore delegato di Tesla, Elon Musk ha lanciato una notizia bomba quando ha dichiarato di sentirsi a disagio a lavorare in Tesla con il suo attuale potere di voto . Tenete presente che il mega-miliardario possiede circa il 13% del gigante dei veicoli elettrici, corrispondente a circa 412 milioni di azioni.

Elon Musk ha spiegato di avere sufficiente potere di voto in Tesla per essere “influente”, ma non abbastanza per evitare di essere “ribaltato” in alcune occasioni. L’ultra-miliardario ha quindi lanciato la sfida, minacciando di “costruire prodotti al di fuori di Tesla” nel caso in cui il consiglio di amministrazione del colosso dei veicoli elettrici non avesse acconsentito alle sue richieste.

Ricorda che Tesla è stata sottoposta a un processo in Delaware nel 2022, in cui alcuni azionisti hanno affermato che il piano di compensi del 2018 di Elon Musk dovrebbe essere annullato da dalla corte in quanto risultato di trattative fittizie e dettate dallo stesso Musk. Anche se il processo si è concluso, il verdetto in questo caso deve ancora essere emesso.

In un successivo post su X, Elon Musk ha aggiunto che con meno del 15% dei diritti di voto in Tesla, il limite per scavalcarlo è “troppo facile”.

Naturalmente, i fuochi d’artificio di oggi arrivano quando il clamore solitamente effervescente attorno a Tesla sembra aver perso parte della sua patina di recente. Come recentemente ammesso da Gary Black, un noto sostenitore di Tesla, la visione di Elon Musk di milioni di robotaxi connessi non si realizzerà presto. Invece, l’attenzione si è ora spostata verso la capacità di “FSD supervisionata” dell’ADAS del pilota automatico di Tesla.

Nel frattempo, mentre il mercato dei veicoli elettrici si raffredda, i veicoli ibridi e ICE sono pronti a riconquistare parte della quota di mercato perduta.

Si spera che il tanto atteso “effetto alone” derivante dalla vendita di Cybertruck inizi a materializzarsi nel prossimo futuro, isolando Tesla da un malessere più profondo legato alla domanda nel 2024.