Adrian Newey garantisce il dominio in F1? Analizzando la famosa carriera del mago dell’aerodinamica della Red Bull

Il nome del genio aerodinamico della Red Bull Adrian Newey è stato spesso attribuito al successo in F1. La sua ultima creazione, la bellissima RB19, non ha perso una sola gara in questa stagione. A Newey viene spesso attribuito il successo della squadra austriaca. Anche se avrebbe sempre continuato a fare una cosa del genere e affermare che è uno sforzo di squadra, spesso il merito delle sue bellissime creazioni è stato attribuito esclusivamente a lui.

Tanto che la corsa al titolo di quattro campionati di Sebastian Vettel dal 2010 al 2013 viene attribuita a Newey parecchie volte. Anche nell’attuale era dell’effetto suolo, lo stesso è accaduto con i successi di Max Verstappen. Newey ottiene il merito che giustamente merita, ma spesso si dice che dal momento che un pilota ha un’auto progettata dal genio, manterrà un vantaggio.

La genialità di Adrian Newey non è una novità in quanto fa parte di questo sport dal 1988. In 35 anni il tipo di successo che ha ottenuto lo rende uno dei nomi più ricercati in F1. C’è, tuttavia, una domanda che deve essere risolta.

Adrian Newey garantisce il successo in F1? Se una squadra come la Red Bull ha Newey tra le sue fila, garantisce quasi di avere la macchina più veloce in griglia? La sua presenza trasforma automaticamente le sorti di qualsiasi squadra di cui fa parte? Diamo un’occhiata ai suoi numeri e confrontiamoli con alcuni degli altri sostenitori per vedere dove si trova Adrian.

In questa funzione, confronteremo la carriera di Adrian Newey con altri sostenitori come Ross Brawn e James Allison per vedere come si accumulano in confronto.

La carriera del mago della Red Bull in numeri e come se la cava contro i suoi coetanei

# 1 Adrian Newey

Numero di anni – 35 (1988 – Presente)

Trionfi del titolo – 11 (1992, 1993, 1996, 1998, 1999, 2010, 2011, 2012, 2013, 2021 e 2022)

Tasso di successo: 31,4%

Il genio aerodinamico della Red Bull fa parte di questo sport dal 1988 e durante questo periodo ha prodotto alcuni capolavori. Il suo primo trionfo arrivò con le rivoluzionarie sospensioni attive abilitate alla Williams nel 1992 e nel 1993, due vetture che erano in un campionato diverso rispetto alla concorrenza. Ha vinto il suo ultimo titolo con la Williams nel 1996 prima di passare alla McLaren nel 1997.

Il designer della Red Bull ha avuto un successo immediato alla McLaren e ha vinto i titoli 1998 e 1999 con Mika Hakkinen . Sia il team che il designer hanno attraversato un momento difficile. Ha lasciato la squadra di Woking nel 2006 citando il burnout e una generale mancanza di soddisfazione.

La prossima destinazione di Newey è stata la Red Bull ed è lì che ha definito la sua eredità. Quattro titoli consecutivi dal 2010 al 2013 sono stati impressionanti, ma poi avere la capacità di sfidare la Mercedes dominante nel 2021 e vincere il titolo è stato un risultato incredibile.

Con la Red Bull, Newey è su un’altra corsa dominante in questo momento con titoli nel 2021, 2022 e con ogni probabilità anche nel 2023. Il suo tasso di successo complessivo in tutti questi anni è del 31,4% con 11 titoli in 35 anni.

#2 Ross Brawn

N. di anni – 22 (1991-2013)

Titoli vinti = 9 (1994, 1995, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 e 2009)

Tasso di successo = 40,9%

Parlando di Ross Brawn, la leggenda della F1 fa parte di questo sport sin da quando era quasi un bambino. Si è fatto strada attraverso diversi ruoli prima di avere finalmente la possibilità di essere il direttore tecnico della Benetton nel 1991. Gran parte del successo di Brawn è coinciso con un certo pilota tedesco di nome Michael Schumacher .

Ha vinto nel 1994 e nel 1995 con la Benetton prima di passare alla Ferrari con Michael Schumacher. Ha vinto il titolo costruttori per la squadra nel 1999 per la squadra italiana prima che il dominio della squadra iniziasse davvero nel 2000. Dopo un periodo di successo con il marchio italiano terminato nel 2006, è passato alla Honda e alla fine otterrà il successo nel 2009 con la squadra ( anche se a quel punto la squadra si chiamava Brawn GP).

Brawn è stato senza dubbio l’architetto dietro il dominio della Mercedes che è iniziato nel 2014 e ha posto fine al regno della Red Bull, ma dal momento che non faceva parte della squadra in quella stagione non possiamo davvero attribuirgli il titolo. Nei suoi 22 anni nello sport in qualità di leader. Brawn ha avuto un tasso di successo del 40,9%.

# 3 James Allison

N. di anni – 28 (1995-2023)

Titoli vinti = 11 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2018, 2019, 2020 e 2021)

Tasso di successo = 39,3%

Infine, passiamo all’uomo che sta cercando di porre fine all’era di dominio della Red Bull mentre lavorava instancabilmente alla Mercedes. James Allison fa parte di questo sport da molto tempo ormai. Il suo primo ruolo di leadership è arrivato con Larrouse nel 1995, ma ha assaporato il successo come vicedirettore tecnico (lavorando con Ross Brawn) nel 2000. Allison ha avuto successo con la Ferrari ma ironicamente è stato anche responsabile della fine del dominio della squadra nel 2005.

Allison era passata alla Renault ed era responsabile dei bellissimi challenger con cui Fernando Alonso vinse il titolo nel 2005 e nel 2006. Dopo aver prodotto alcuni splendidi challenger per la Lotus nel 2012 e nel 2013 seguiti da un esperimento fallito di due anni alla Ferrari, Allison è tornato al comando cose in Mercedes. Ha aiutato la squadra tedesca a produrre alcuni brillanti sfidanti e ha vinto il campionato dal 2018 al 2021.

Dopo essersi presa una pausa dal lavoro quotidiano alla Mercedes, Allison è ora tornata al team sperando di riportare la squadra alla gloria. Il direttore tecnico detiene attualmente una percentuale di successo del 39,3% in F1, anche se una parte di essa è arrivata quando lavorava con Ross Brawn alla Ferrari.

Conclusione

È qui che le cose si fanno interessanti perché se guardiamo al tasso di successo di alcuni contemporanei di Newey, sembra che tra loro abbia la peggio. Se togliamo il suo ultimo periodo con la Red Bull (probabilmente il suo più lungo e di maggior successo), anche il record non sembra così impressionante.

Ross Brawn, che si è scontrato con Newey per tutti questi anni, sembra essere altrettanto bravo se non migliore, mentre il brillante lavoro di James Allison non può essere ignorato. Se seguiamo esclusivamente la metrica del tasso di successo, la leggenda della Red Bull non si misura bene con Brawn o Allison.

Il concetto di ‘team’ in F1

È qui che bisogna imparare la lezione più importante della F1. Adrian Newey è un vero genio. Così era Ross Brawn nel modo in cui gestiva le squadre e lo stesso si può dire di James Allison. È qui che dobbiamo capire il concetto di “squadra” in F1 dove il successo o addirittura il dominio non è garantito da un singolo individuo.

La magicamente brillante Williams di Adrian Newey nel 1992 e nel 1993 è stata aiutata dal completo sostegno, supporto e persino dalla guida di Patrick Head. Il successo di Ross Brawn ha coinciso con l’avere una forza della natura in Michael Schumacher come parte dell’unità, mentre James Allison ha avuto successo alla Mercedes, una squadra che faceva passi da gigante davanti a tutti gli altri.

La realtà del contributo di Adrian Newey al successo della Red Bull

Adrian Newey ha svolto un ruolo importante nel successo della Red Bull, ma sarebbe avventato affermare che il successo dipende interamente da lui. Il suo genio ha prodotto il diffusore soffiato fuori dall’acceleratore nei primi anni 2010, ma ci è voluto un talento come Sebastian Vettel per sfruttarlo, per non dimenticare che Mark Webber non ha mai concluso un campionato come secondo classificato.

L’attuale generazione di auto Red Bull è un’opera d’arte geniale, ma è stata aiutata da un’incredibile unità di potenza. un pilota una volta nella generazione e la squadra più completa in F1. Quando si parla di successo in F1, una squadra deve spuntare parecchie caselle prima di iniziare a vincere.

Deve avere un driver forte, deve avere la migliore infrastruttura, l’unità strategica deve essere perfetta e così anche la leadership del team. Il ruolo di Adran Newey come genio che costruisce la Red Bull non può essere ignorato, ma può essere ritenuto l’unico responsabile del successo della Red Bull in F1? No, non è così.