Carlos Sainz suggerisce di seguire il formato delle qualifiche F2 e F3 a Monaco: “È troppo pericoloso”

Il pilota della Ferrari Carlos Sainz ha suggerito che la Formula 1 dovrebbe dividere il primo segmento di qualificazione del Gran Premio di Monaco in due gruppi.

In una tradizionale sessione di qualifiche, i primi 18 minuti (Q1) vedono scendere in pista tutte e 20 le vetture, con le cinque più lente eliminate una volta calata la bandiera a scacchi. Anche se normalmente non ci sono problemi, la qualificazione nella pista notoriamente piccola e stretta di Monano porta a un accumulo di vetture.

Per garantire che non ci sia affollamento in pista, la Formula 2 e la Formula 3 utilizzano un formato di qualificazione che vede la sessione divisa in due gruppi. Sainz ritiene che la F1 dovrebbe adottare un approccio simile al GP di Monaco . Ha detto (tramite motorsportweek):

“Q1 è troppo. E penso che con queste macchine larghe e tutto il resto sia troppo pericoloso, e dovremmo trovare un modo per dividere in 10 macchine le qualifiche. Una squadra ciascuno, e sono abbastanza sicuro che ciò faciliterebbe tutto il caos che abbiamo visto in Q1”.

Sainz ha disputato una sessione di qualifiche decente sabato 27 maggio e ha concluso al sesto posto. Tuttavia, lo spagnolo è stato promosso al quarto posto dopo che al compagno di squadra Charles Leclerc è stata inflitta una penalità di tre posizioni in griglia per aver ostacolato Lando Norris.

Mentre la pista di Monaco offre poche possibilità di sorpasso, Sainz rimane fiducioso di assicurarsi il suo primo podio della stagione 2023 a Monte-Carlo. Egli ha detto:

“Penso che abbiamo buone possibilità di tornare sul podio se faremo una buona gara. Ma allo stesso tempo bisogna pensare che sarà lunga, che sabato non abbiamo fatto un buon lavoro e che probabilmente domani ne pagheremo lo scotto perché siamo troppo indietro”.

Ha aggiunto:

“Quindi, non contento di oggi, avremmo dovuto iniziare più in alto. Con un giro pulito o con un giro, diciamo, meno distratto o con un giro più pulito”.

Carlos Sainz rivela che la FIA sta esaminando gli incidenti che causano la bandiera rossa durante le qualifiche del GP di Monaco

Carlos Sainz ha rivelato che la FIA sta esaminando gli incidenti “intenzionali” durante il fine settimana del GP di Monaco che causano bandiere rosse, specialmente durante l’importantissima sessione di qualifiche.

Nel corso degli anni, diversi piloti non sono stati in grado di impostare il loro ultimo giro cronometrato alla fine della sessione di qualifiche a causa delle bandiere rosse sventolate dopo che qualcuno è caduto sul circuito, terminando così la sessione in anticipo. Con l’alta probabilità di incidenti sul circuito cittadino di Monaco, questo ha causato angoscia a molti piloti nella passata stagione.

Sebbene felice che la FIA stia esaminando la questione, Sainz si è chiesto come la FIA distinguerà tra incidenti di gara e incidenti intenzionali. Ha detto (tramite PlanetF1):

“È una regola che i piloti hanno cercato di mettere sul tavolo perché quando hai la prima fila al primo tentativo, vai sempre al secondo con meno da perdere con gli altri”.

Il pilota della Ferrari ha aggiunto:

“È vero che la FIA ci ha già detto a Baku che guarderanno con una lente d’ingrandimento e se sembra quasi intenzionale lo esamineranno. Ma come possono sapere se è intenzionale o no?