Grande spinta per Lewis Hamilton e George Russell mentre la Mercedes ha finalmente raggiunto il segno con l’altezza da terra per il loro sfidante di F1 del 2024

Lewis Hamilton e George Russell stanno lavorando instancabilmente con la Mercedes per sviluppare la loro nuova vettura W15 per la stagione 2024 di F1.

Le Silver Arrows hanno faticato parecchio da quando la FIA ha introdotto nuovi regolamenti tecnici nel 2022. Entrambi i piloti britannici hanno vinto collettivamente solo una gara in quasi due anni. Questo dimostra quanto sia pessimo lo stato della squadra, che una volta era considerata la più dominante nello sport.

Una delle principali aree di preoccupazione era l’altezza da terra e i problemi di delfinamento. Nel 2022, la Mercedes ha sofferto di grossi problemi di delfinamento, in cui le auto oscillavano verticalmente a causa di certi tipi di aerodinamica. Tra tutte le vetture in griglia, la Mercedes W13 ha battuto di più. Questo era pericoloso sia per Lewis Hamilton che per George Russell.

📰: Mercedes raggiunge il “punto debole” dell’altezza da terra per l’auto di F1 2024 dopo le difficoltà nelle stagioni precedenti. L’impegnativo cambio dell’effetto suolo ha portato al delfinamento e a una gamma di altezza di marcia limitata. Il team si è concentrato su una gamma più ampia di carico aerodinamico quest’anno, ma ha finito per essere troppo cauto. Direttore tecnico… pic.twitter.com/6jdYFOLIMx

— F1 Naija 🇳🇬 (@f1_naija) 10 agosto 2023

La FIA è intervenuta e ha introdotto una regola in base alla quale ogni squadra doveva aumentare l’altezza da terra di 15 mm per ridurre questo fenomeno. La Mercedes, essendo un po’ troppo cauta, ha alzato la macchina di più per la stagione 2023 di F1 . Tuttavia, questo ha fatto perdere loro molte prestazioni, guadagnate dal sottoscocca.

Il team di Brackley ha lottato ancora una volta mentre Lewis Hamilton e George Russell hanno lottato per finire tra i primi tre, figuriamoci vincere una gara.

Pertanto, il team ha spostato la sua attenzione dal 2023 al 2024 per trovare un punto debole per l’altezza da terra. C’è la speranza che possano finalmente estrarre le massime prestazioni dal pavimento dell’auto.

Quando Motorsport.com ha chiesto di individuare il problema, Mike Elliott, chief technical officer di Mercedes , ha dichiarato:

“Mi piace pensare che ci siamo in qualche modo messi nel posto giusto per l’inverno.”

Il capo del team Mercedes sul divario prestazionale che si forma tra Lewis Hamilton e George Russell

È sicuro dire che Lewis Hamilton si è ripreso dopo la stagione 2022 di F1. Nel 2023 si è comportato costantemente meglio del suo compagno di squadra, George Russell, che è stato molto meglio nella sua stagione di debutto con la Mercedes.

Lo stesso team principal Toto Wolff è piuttosto confuso sul motivo per cui si sta formando questo divario. PlanetF1 lo ha citato dicendo:

“Non lo so. Queste auto sono sul filo del rasoio. Puoi cadere rapidamente e perdere la fiducia. D’altra parte, se ti trovi all’interno di quel corridoio di punto debole…”

Ha aggiunto:

“Detto questo, quell’auto non ha un punto debole! Ma essendo più in quella zona di comprensione di cosa farà dopo, penso che ci sia una grande differenza e puoi trovarti rapidamente in una di queste situazioni, e ovviamente va contro di te.

Al momento, Lewis Hamilton è quarto nella classifica piloti con 148 punti, mentre George Russell è sesto con 99 punti.