Una lettera aperta a Charles Leclerc 

Charles Leclerc è senza dubbio uno dei migliori talenti che è entrato in F1 negli ultimi cinque o sei anni. Il comportamento mite del pilota fuori quando il casco è spento e la natura aggressiva quando il casco è acceso lo hanno reso uno dei preferiti dai fan. Ha fatto il suo debutto nel 2018 con la Sauber ed è stato rapidamente promosso come pilota Ferrari dopo solo un anno a centrocampo.

È pilota Ferrari dal 2019. Durante questo periodo ha fatto coppia con Sebastian Vettel e ha avuto la meglio su di lui. Ha battuto un grande di tutti i tempi Lewis Hamilton in una lotta diretta a Monza e ha guidato il marchio italiano in giovanissima età.

Nonostante tali riconoscimenti e imprese così impressionanti, la carriera di Charles Leclerc si trova a un bivio mentre la F1 si gode la pausa estiva.

Con voci che girano su un’estensione del contratto di 5 anni con il marchio italiano, abbiamo solo una cosa da dire: “Caro Charles, NON FIRMARE QUEL CONTRATTO!”

Gli anni di miseria di Charles Leclerc alla Ferrari

È sicuro dire che il tempo di Charles Leclerc con la squadra è stato tutt’altro che ottimale. Quando parli di Ferrari, parli di lotta per pole, vittorie e campionati. Il 2023 sarà il quinto anno del pilota nel team e non ha ancora gareggiato per il titolo nemmeno una volta. Se siamo davvero generosi, potremmo dire che il campionato di F1 del 2022 è stata una sorta di battaglia per il titolo.

A parte questo, però, non c’è niente che si avvicini. In tutti questi anni, Leclerc ha più che dimostrato di essere uno dei migliori piloti di F1. Ha mostrato la capacità che tende ad aiutare i piloti a vincere i titoli. Il pilota monegasco è spettacolare in qualifica, probabilmente uno dei, se non il migliore. È fantastico con la sua imbarcazione da corsa e nelle battaglie ruota a ruota.

Non c’è parte del suo repertorio che possa essere considerata meno elitaria. L’unica cosa che ha limitato il successo di cui può godere Charles Leclerc in F1 è la macchina sotto di lui e la squadra sullo sfondo. L’infrazione della Ferrari quando si è trattato di regolamenti sui propulsori nel 2019 è costata molto tempo al team nel 2020 e nel 2021.

Quando la squadra è finalmente tornata in testa nel 2022, è stata scoperta una grande debolezza. Mentre Leclerc si stava dimostrando un abile avversario di Max Verstappen nella battaglia per il titolo, la Ferrari ha dimostrato che la squadra non era pronta. Dal 2022, la squadra italiana è andata solo in discesa e anche se siamo nel 2023 la squadra ha ancora una media di un urlatore al fine settimana.

I continui fallimenti hanno colpito Charles Leclerc la scorsa stagione e lo hanno sicuramente logorato anche in questa stagione. Con l’incapacità della Ferrari di mostrare miglioramenti negli ultimi anni e la nuova gestione che continua a portare cambiamenti, ha senso impegnarsi con la squadra? Anche quello per cinque anni? Sicuramente no.

Il record di fallimenti della squadra

La Ferrari ha vinto l’ultimo titolo nel 2008. Da allora sono passati 15 anni e la squadra non ha vinto un solo titolo. In termini di battaglie competitive per il campionato, la scuderia italiana è stata coinvolta in due di esse con Fernando Alonso nel 2010 e nel 2012. Con Sebastian Vettel come parte della squadra, il pilota è stato in grado di finire P2 in campionato due volte, ma la battaglia per il titolo svanì subito dopo metà stagione.

Lo stesso Charles Leclerc ha vissuto qualcosa di simile nel 2022, dove era il corridore del campionato ma, in tutta franchezza, non c’è stata battaglia per il titolo dopo metà stagione. Negli ultimi 15 anni, la Ferrari ha avuto due battaglie per il campionato del mondo senza alcun successo.

A peggiorare le cose, la squadra sta attraversando una fase di transizione e non è difficile vedere quanto tumulto politico subisca la squadra ogni pochi anni. Vale la pena firmare un’estensione con una squadra del genere? La risposta sensata sarebbe no.

L’elenco delle vittime della Ferrari è lungo e illustre

Charles Leclerc farebbe bene a guardare non solo alla serie di fallimenti della Ferrari dal 2008. Sarebbe opportuno che guardasse alla squadra dagli anni ’80. Negli ultimi quattro decenni e mezzo, se escludiamo l’era di Michael Schumacher dal 1996 al 2006 ei resti della squadra fino al 2008, la squadra italiana non è stata una favorita competitiva o costante.

La squadra ha avuto leggende in buona fede che si sono unite alla squadra e hanno fallito. Nomi come Nigel Mansell , Alain Prost , Fernando Alonso e Sebastian Vettel farebbero parte della lista dei migliori piloti di qualsiasi fan di F1. Tutti hanno guidato per la Ferrari e nessuno dei due è riuscito a vincere il titolo con la squadra.

Più di ogni altra cosa, per Charles Leclerc questo dovrebbe essere un segnale per cercare opzioni oltre la Ferrari e, cosa più importante, non firmare massicce estensioni del contratto.

Se non Ferrari, cosa dovrebbe fare?

Il corso dell’azione è semplice per Leclerc. Una nuova gestione ha assunto la forma di Fred Vasseur. Sta introducendo i cambiamenti e questi cambiamenti dovrebbero iniziare ad avere effetto entro la prossima stagione. Senza guardare quale sarà l’effetto di questi cambiamenti, non ha molto senso fare un atto di fede con una squadra che è stata un perenne fallimento.

Se entro la prossima stagione le fortune della Ferrari dovessero volgere al meglio, Charles Leclerc potrebbe prendere in considerazione la possibilità di firmare un prolungamento con la squadra stessa. Se ciò non accade, tuttavia, potrebbe essere il momento per lui di iniziare a considerare altre opzioni. La Mercedes ha un’apertura? E la McLaren ? o Aston Martin ?

E se l’Audi volesse che Charles guidasse la sua incursione in F1? La prossima stagione si apriranno molte possibilità ed è meglio posizionarsi per sfruttarle al meglio.

Questo è il mio messaggio per te Charles! Ti ho visto fare cose meravigliose su una macchina di F1 e ti ho visto dominare la Formula 2. Ti ho visto anche sentirti impotente alla Ferrari negli ultimi due anni. Sii furbo Charles, NON FIRMARE LA PROROGA DEL CONTRATTO.