L’età è solo un numero per il sistema operativo Windows 3.11 vecchio di 30 anni che ancora alimenta i treni ad alta velocità tedeschi

L’utilizzo di software obsoleto all’interno di servizi e sistemi di proprietà statale non è raro in tutto il mondo. A volte la causa è semplicemente la mancanza di risorse e di investimenti necessari, ma a volte è un semplice dato di fatto che il vecchio codice è appena sufficiente per un determinato lavoro.

Questo è apparentemente il caso delle ferrovie tedesche dove viene ancora utilizzato Windows for Workgroups 3.11 vecchio di 30 anni. Il suo impegno costante è stato rivelato pochi giorni fa in un annuncio di lavoro sul sito tedesco Gulp.de, ha riferito la pubblicazione locale Heise Online .

L’offerta di lavoro ora cancellata è stata pubblicata da Siemens Mobility, che fornisce servizi alla compagnia ferroviaria statale Deutsche Bahn (DB). Cercava un amministratore di sistema con conoscenza dei sistemi operativi legacy, in particolare Windows 3.11 for Workgroups.

Il compito presentato dall’amministratore era quello di gestire gli aggiornamenti e la manutenzione del vecchio sistema rilasciato nel novembre 1993. Il messaggio specifica che Windows 3.11 per Workgroup alimenta il sistema di visualizzazione della cabina, che mostra al conducente tutti i dati tecnici importanti in tempo reale.

Tom’s Hardware riferisce che il sistema è molto probabilmente utilizzato nei vecchi treni InterCity Express ad alta velocità ICE 1 e ICE2. Si tratta delle vecchie generazioni di treni della rete ferroviaria tedesca ICE prodotte tra il 1989 e il 1997.

Il tabloid tedesco Bild ha colto l’occasione per sottolineare che nel 2023 il 36% dei treni tedeschi a lunga percorrenza erano in ritardo, con un ritardo di sei minuti o più. Tuttavia, non vi è alcuna indicazione che la causa possa essere ricondotta agli sviluppatori di Redmond nei primi anni novanta.

Siemens Mobility ha confermato a Heise Online l’autenticità dell’annuncio di lavoro, spiegando che i treni e l’infrastruttura ferroviaria hanno una durata di servizio di 30 anni o più. L’azienda ha assicurato al pubblico che i suoi clienti “continuano a utilizzare in sicurezza sistemi legacy provati e testati che sono standard nel settore” e che Siemens Mobility fornisce supporto e manutenzione per l’intero ciclo di vita.

Naturalmente, i sistemi più nuovi vengono sviluppati utilizzando i prodotti software attualmente disponibili, utilizzando anche l’intelligenza artificiale, ha aggiunto la società. Ma non sorprenderti se questi sistemi moderni utilizzano ancora Windows 10 o 11 nel 2054.