6 caratteristiche interessanti dell’Hummer EV

L’Hummer EV è un veicolo sconcertante. È un folle revival di uno dei più grandi divoratori di benzina della storia, ma è elettrico. Sicuramente viviamo in tempi strani.

Ma l’Hummer EV è molto più di una semplice rinascita dell’H2 Hummer. È un fantastico veicolo elettrico pieno di fantastiche tecnologie e caratteristiche che ti lasceranno a bocca aperta.

1. Tre motori elettrici

Il GMC Hummer EV ha qualcosa in comune con l’onnipotente Tesla Model S Plaid. Ma, se ti stai chiedendo cosa diavolo potrebbero avere in comune questi due veicoli apparentemente opposti, sono i motori elettrici. Bene, non i motori in sé, ma il numero di motori.

L’Hummer e la Tesla sono entrambi dotati di tre motori elettrici, che producono circa 1.000 cavalli. Sappiamo tutti quanto sia incredibilmente veloce il modello S Plaid, ma anche l’Hummer EV è un mostro assoluto.

Secondo le stime di GM, l’Hummer EV Pickup può accelerare da 0 a 60 MPH in 3 secondi, il che lo mette alla pari con il Rivian R1T. Tuttavia, il Rivian pesa meno dell’Hummer, quindi probabilmente ha il vantaggio in termini di prestazioni complessive.

L’altro modello SUV di Hummer può completare lo sprint a 60 MPH in 3,5 secondi. Stranamente, le prestazioni variano tra il pick-up e il SUV, ma entrambi sono comicamente veloci, quindi non ha molta importanza nel mondo reale.

2. Pneumatici fuoristrada da 35″

L’Hummer EV dovrebbe essere un esperto di fuoristrada, ma è un po’ difficile immaginare un veicolo che pesa più di 9.000 libbre ed è fondamentalmente una casa su ruote come la scelta migliore per affrontare percorsi fuoristrada tecnici. Indipendentemente da ciò, l’Hummer ha tutto l’hardware necessario per essere un eccellente fuoristrada (almeno sulla carta).

Parte di questa dignità fuoristrada deriva dagli enormi pneumatici Goodyear da 35 ″. Questi pneumatici aiutano l’Hummer a vantare un’incredibile altezza da terra e aiutano una volta colpito il sentiero.

Anche se è altamente improbabile che un camion come questo veda mai del fango. Questo non ha molta importanza, però, perché la maggior parte dei camion fuoristrada venduti al momento sono solo veicoli da esposizione, la maggior parte delle persone non li porta fuoristrada, ma ai proprietari piace parlare di quanto siano capaci i loro camion. Quando si tratta di guardare la parte, pochissimi degli attuali SUV EV possono eguagliare l’Hummer.

Questo è uno strano fenomeno, ma i SUV pronti per il fuoristrada continuano a vendere come frittelle, quindi è improbabile che i produttori di automobili smettano di produrre questo tipo di veicoli.

3. Camminata del granchio

L’ultimo trucco per le feste di Hummer EV è il CrabWalk. È una caratteristica resa possibile dalle quattro ruote sterzanti dell’Hummer EV ed è una delle prime cose che vengono in mente quando si parla dell’Hummer EV.

Probabilmente non è sempre una funzionalità super utile, ma è qualcosa che può essere molto utile in determinate situazioni. Ad esempio, i video promozionali di GMC mostrano l’Hummer EV utilizzando questa funzione sul marciapiede e manovrando attraverso gli ostacoli in modo sorprendente.

Ma questa caratteristica dovrebbe davvero prendere vita in determinate situazioni fuoristrada, su una superficie sconnessa mentre ci si sposta attraverso ostacoli molto vicini.

Per essere onesti, GMC Hummer EV può usare tutto l’aiuto che può ottenere per affrontare sentieri stretti; la cosa è assurdamente grande per una presunta macchina fuoristrada. Indipendentemente da ciò, la funzione CrabWalk è utile in situazioni in cui il camion deve effettuare una svolta impossibile su un percorso fuoristrada.

4. Quattro ruote sterzanti

L’Hummer EV ha quattro ruote sterzanti, un sistema che GMC sta perfezionando da tempo. In effetti, il Quadrasteer di GM (sviluppato in collaborazione con Delphi) è stato utilizzato nei camioncini GM dall’inizio degli anni 2000.

Ora, le quattro ruote sterzanti stanno tornando in auge nell’Hummer EV. Questo sistema aiuta l’Hummer EV, o qualsiasi veicolo di grandi dimensioni, riducendo il raggio di sterzata e rendendolo più agile negli spazi ristretti.

Di solito, i sistemi a quattro ruote sterzanti girano le ruote posteriori nelle direzioni opposte dei fronti in situazioni di bassa velocità, che è esattamente ciò che fa l’Hummer EV.

Se il veicolo viaggia a velocità più elevate, le ruote gireranno all’unisono per favorire la stabilità. L’altra modalità di sterzata è la famosa CrabWalk, una caratteristica unica dell’Hummer EV, in quanto consente alle ruote anteriori e posteriori di girare nella stessa direzione a bassa velocità, fornendo straordinari livelli di movimento laterale.

Di ‘quello che vuoi sull’Hummer EV, ma GM il suo grande camion EV presenta un’ingegneria brillante. La GMC Hummer EV è quasi come una concept car piena di futura tecnologia GM che puoi acquistare in questo momento.

5. 9.000 sterline di EV

I veicoli elettrici hanno una cosa contro di loro. Non è nemmeno difficile indovinare di cosa si tratta, poiché le batterie che alimentano i veicoli elettrici li rendono anche molto pesanti. Ma l’Hummer EV dice di tenere la mia birra, più volte.

Questa montagna di veicolo pesa oltre 9.000 libbre, il che è pazzesco anche nel mondo dei veicoli elettrici, dove i veicoli pesanti sono la norma. L’Hummer EV è un enorme veicolo elettrico fuoristrada con un’autonomia di oltre 300 miglia, il che significa che la batteria è enorme.

Gran parte del peso del veicolo proviene dall’unità di accumulo di energia, ma l’Hummer EV è così ridicolmente pesante che dovresti chiederti se GMC continuasse ad aggiungere più peso come caratteristica di design.

Tuttavia, ciò non avrebbe molto senso perché il fuoristrada in un veicolo da 9.000 libbre porta molte complicazioni. Si spera che GMC possa trovare un modo per ridurre parte del peso dell’Hummer EV durante il suo ciclo di vita.

6. Sistema di telecamere UltraVision

L’Hummer EV Pickup è enorme, quindi se hai intenzione di portarlo fuori strada (o ovunque), assicurati di avere una buona visuale di ciò che ti circonda.

Grazie alle 18 telecamere del camioncino Hummer EV, puoi navigare con sicurezza nei dintorni, indipendentemente dalla difficoltà del percorso. L’Hummer EV ha anche telecamere sottoscocca, che sono probabilmente molto utili mentre pattugliano il parcheggio del tuo centro commerciale locale.

L’Hummer EV è già uno dei veicoli più assurdi mai realizzati, quindi il fatto che sia dotato di un carico di telecamere non dovrebbe essere uno shock. L’intero punto di questa mostruosità EV è andare alla grande, per la maggior parte del tempo, senza una ragione apparente. Con questa filosofia in mente, un milione di telecamere a bordo suonano proprio bene.

L’Hummer EV è l’eccesso personificato

L’Hummer EV non è un SUV per i timidi. È un SUV sfacciato che è completamente in faccia sul fatto che è grande e responsabile.

Se sei alla ricerca di un veicolo elettrico ragionevole che ti porti dal punto A al punto B in relativo anonimato, dimentica l’Hummer. Questo è un veicolo per coloro che vogliono gridare al mondo che sono arrivati, e l’Hummer lo fa, anche senza una nota di scarico.