5 incidenti più brutali in F1 quando le auto hanno preso fuoco

La F1 è sempre stata uno sport basato sulla velocità. Con quell’alta velocità arriva il grado di pericolo imminente, qualcosa di cui lo sport sembra essere coperto, nonostante tutte le misure di sicurezza che sono state prese nel corso della storia.

Attualmente, le vetture di Formula 1 sono dotate di caratteristiche di sicurezza come l’halo, un roll bar per proteggere i piloti durante una condizione di ribaltamento, e qualcosa che è stato introdotto piuttosto di recente, un cambiamento nel posizionamento del serbatoio del carburante all’interno delle vetture .

Ma perché? L’unica risposta è evitare che le auto prendano fuoco durante un incidente a causa del carburante che fuoriesce.

È evidente che evitare un incidente in F1 è quasi impossibile. Dai piloti alle prime armi alle leggende esperte, tutti commettono errori a volte e inevitabilmente cadono, a volte piccoli, ma a volte enormi.

Incidenti per incendio nella storia della F1

Alcuni degli incidenti, in particolare quelli del passato, hanno visto le auto avvolte dalle fiamme a causa delle precauzioni di sicurezza piuttosto preoccupanti utilizzate in precedenza nello sport. Pochi conducenti hanno avuto la fortuna di essere al sicuro, ma altri no. Ecco cinque degli incidenti più devastanti nella storia della F1 quando le auto hanno preso fuoco.

#1 Lorenzo Bandini – Gran Premio di Monaco, 1967

Bandini è stato un pilota italiano che ha guidato per la Ferrari per il periodo più lungo della sua carriera in Formula 1. La sua guida era decente ed era ben nota nel mondo delle corse.

Durante il GP di Monaco del 1967, la tragedia lo colpì quando urtò la gomma posteriore sinistra della sua Ferrari mentre entrava nella Chicane du Port (ora conosciuta come la Nouvelle Chicane). Ha sterzato contro il muro vicino al porto e la sua auto è stata avvolta dalle fiamme dopo che il suo serbatoio del carburante è stato rotto. La sua auto è stata ribaltata, ma Bandini è stato tirato fuori dai commissari, a seguito del quale è scoppiato un secondo incendio.

Aveva il 70% di ustioni di terzo grado su tutto il corpo e tre giorni dopo è deceduto a causa delle ferite.

#2 Niki Lauda – Gran Premio di Germania, 1976

Il famigerato incidente di Niki Lauda è uno degli incidenti più noti nella storia della F1. Durante il GP di Germania al Nurburgring del 1976 (gara alla quale Lauda si oppose viste le condizioni di guida), la Ferrari di Lauda colpì una delle curve più pericolose del gigantesco tracciato. La sua auto è andata quasi istantaneamente a fuoco, solo per essere investita dai suoi compagni di guida.

Fu tirato fuori in azione eroica da altri tre piloti, uno dei quali era Arturo Merzario. Lauda è sopravvissuto allo schianto ma ha riportato gravi ustioni alla testa e ha inalato fumi tossici.

La sua carriera agonistica sembrava essere finita, ma in modo sorprendente è tornato a correre solo sei settimane dopo l’incidente, con la testa fasciata. In quella stagione finì secondo in campionato e perse per un solo punto. In seguito è diventato un tre volte campione del mondo.

#3 Ronnie Peterson – Gran Premio d’Italia, 1978

C’erano molte ragioni che potevano essere attribuite all’incidente di Ronnie Peterson a Monza, nel 1978. La sequenza delle luci di partenza è stata fatta un po’ troppo velocemente, mentre le vetture in fondo alla griglia erano ancora in fila, facendole ripartire la gara. (allora c’era un semaforo rosso seguito dal verde per iniziare una gara). Questo li ha fatti infilare nella prima curva del circuito, urtare le barriere e tornare in pista, avvolti dalle fiamme.

Sebbene Peterson fosse piuttosto al sicuro dopo l’incidente, è stato portato in ospedale e ha riportato 27 fratture. Mentre la sua vita sembrava essere fuori pericolo, le sue condizioni sono peggiorate durante la notte a causa di un’embolia grassa e ha sofferto di insufficienza renale, e purtroppo è morto la mattina seguente.

#4 Jos Verstappen – Gran Premio di Germania, 1994

Durante il GP di Germania del 1994, Jos Verstappen, il cui figlio Max Verstappen è in testa al mondiale nel 2023, è scampato a un incidente mortale durante la gara. È rientrato ai box a poco più di 30 giri dalla fine della gara e la sua macchina era in fase di rifornimento e un po’ di carburante è schizzato sulla sua Benetton riscaldata.

La sua intera macchina è stata avvolta dalle fiamme quasi all’istante. Tuttavia, è scampato per un pelo al fuoco con solo lievi ustioni.

È interessante notare che la F1 non ha vietato il rifornimento fino al 2010, nonostante i molteplici incidenti avvenuti al riguardo.

#5 Romain Grosjean – Gran Premio del Bahrain, 2020

La caduta di Romain Grosjean durante il Gran Premio del Bahrain 2020 è forse una delle cadute più drammatiche nella storia recente della F1. Subito dopo l’inizio della gara, è entrato in contatto con Daniil Kvyat ed è andato contro le barriere in uscita dalla seconda curva. La sua macchina ha colpito la barriera, si è divisa in due, e lui ha attraversato le barriere dopo che tutta la sua Haas si è trasformata in una grande palla di fuoco.

In una svolta sorprendente degli eventi, è stato visto uscire dalla palla di fuoco solo 20 secondi dopo l’incidente, e anche se ha attraversato le barriere, era al sicuro e ha riportato solo ustioni alle mani.

Roman si è ritirato dalla F1 quella stagione, ma ha dimostrato come la F1 sia stata resa estremamente sicura nel corso degli anni e continui a farlo.