4 piloti di F1 le cui vite sono state salvate dall’aureola ft. Lewis Hamilton

La F1 è soprannominata l’apice del motorsport e per quanto l’adrenalina scorra nel sangue di tifosi e piloti, guidare a oltre 300 chilometri all’ora non è la cosa più sicura da fare.

Sebbene siano state prese numerose misure per aumentare la sicurezza dei conducenti, il pericolo nello sport persiste ancora in una certa misura.

Tuttavia, una particolare introduzione nella stagione 2018 di F1 ha salvato molte vite fino ad ora: l’introduzione dell'”aureola” sopra l’abitacolo di tutte le vetture di F1.

Fondamentalmente è lì per evitare incidenti frontali o detriti che colpiscono direttamente il conducente. Quando è stato introdotto per la prima volta nello sport, ci sono state molte critiche che ne sono seguite.

Molti hanno affermato che era un ostacolo alla visuale del guidatore, la sua “terribile estetica”, ecc.

Si diceva anche che l’alone avrebbe aggiunto molto peso alle auto perché doveva essere forte.

Tuttavia, aggiunge solo sette kg al resto del peso dell’auto perché il titanio viene utilizzato per costruire la struttura salvavita da $ 17.000. Può sopportare sorprendentemente oltre 15 volte il peso di un’auto di F1.

Ad ogni modo, è stato imposto dalla FIA su tutte le vetture di F1 ed è ora utilizzato in tutte le corse a ruote scoperte della FIA.

L’aureola, sin dalla sua introduzione, ha salvato molte vite in F1 e ha dimostrato di essere una delle aggiunte più sicure all’auto.

Ecco alcuni degli incidenti in cui l’alone ha salvato la vita ai piloti di F1.

#4 Charles Leclerc – Gran Premio del Belgio 2018

Nell’anno in cui è stato introdotto, halo ha mostrato il suo valore durante la gara intorno a Spa-Francorchamps dopo che Charles Leclerc è stato coinvolto in un incidente alla curva 1 nel primo giro del Gran Premio del Belgio. Era la sua stagione da rookie.

In fondo alla griglia, Nico Hulkenberg ha avuto una brutta partenza quando ha bloccato la sua Renault ed è andato dritto nella parte posteriore della McLaren di Fernando Alonso .

Questo ha fatto volare quest’ultimo sulla Sauber di Leclerc, che è rimasta protetta a causa dell’aureola. La struttura era gravemente graffiata, rivelando quanto potesse essere fatale l’incidente.

#3 Romain Grosjean – Gran Premio del Bahrain 2020

La caduta di Romain Grosjean durante il primo giro del GP del Bahrain del 2020 è forse una delle peggiori cadute in cui un pilota sia stato recentemente coinvolto.

Per quanto famigerato e sfortunato sia stato l’incidente, ha dimostrato quanto fosse diventato sicuro lo sport a quel punto.

Dopo l’inizio della gara, Grosjean ha avuto un groviglio con Daniil Kvyat all’uscita della curva 3 ed è andato dritto contro la barriera, spaccandola, e la sua macchina si è trasformata in una palla di fuoco.

Dopo circa 20 secondi, è stato incredibilmente visto saltare fuori dall’auto. Ha riportato solo ustioni alle mani nonostante la sua auto abbia attraversato una barriera e si sia divisa in due.

Ha detto che è stata l’aureola a salvargli la vita, attraversando una barriera ed essendo ancora vivo.

“Non ero per l’alone alcuni anni fa, ma penso che sia la cosa più grande che abbiamo portato in Formula 1, e senza di essa non sarei in grado di parlare con te oggi”, ha detto Grosjean.

Un incidente simile, sfortunato e famigerato si è verificato durante il Gran Premio degli Stati Uniti del 1974, dove Helmuth Koinigg ha attraversato una barriera simile ed è stato decapitato sul posto.

L’aureola ha salvato la vita di Grosjean. La sua auto è stata recentemente esposta alla fiera di F1 in Spagna, a testimonianza del livello di sicurezza in questo sport.

Ulteriori modifiche al design dell’auto e al posizionamento del serbatoio del carburante sono state apportate nel 2022 per evitare che un’auto si trasformasse in una palla di fuoco.

#2 Lewis Hamilton – Gran Premio d’Italia 2021

Lewis Hamilton è senza dubbio il pilota di Formula 1 di maggior successo nella storia di questo sport. Tuttavia, anche la sua vita è stata salvata dall’aureola durante il GP del 2021 intorno a Monza.

Al 26esimo giro, Hamilton stava uscendo dai box, correndo con Max Verstappen in uscita. Alla curva 1 e 2, entrambi i piloti si sono dati battaglia serrata, nel tentativo di restare davanti.

Non c’era quasi più spazio per Verstappen mentre attraversavano la chicane e, di conseguenza, la sua Red Bull ha saltato il “cordolo della salsiccia” ed è andata ben oltre la Mercedes di Hamilton . Halo è stato visto proteggere la vita di un altro pilota come sembrava.

Toto Wolff, il team principal della Mercedes, ha poi detto che c’erano segni di pneumatici sul casco di Hamilton, dimostrando che se non fosse stato per l’aureola, il sette volte campione del mondo avrebbe perso la vita.

#1 Zhou Guanyu – Gran Premio di Gran Bretagna 2022

La stagione da rookie ha riservato molte sorprese a Zhou Guanyu, poiché la sua caduta all’inizio del GP di Gran Bretagna intorno a Silverstone ha reso silenziosa l’intera pista.

Subito dopo lo spegnimento delle luci, Pierre Gasly ha provato a fare una mossa su due piloti contemporaneamente: Guanyu alla sua sinistra e George Russell alla sua destra.

Mentre il francese cercava di passare tra i due piloti dopo una buona partenza, era evidente che stava per essere schiacciato quando Russell si avvicinava alla sua sinistra. Si è alzato, ma non è riuscito a staccarsi abbastanza velocemente, di conseguenza, Russell ha colpito la sua parte posteriore sulla parte anteriore destra di Gasly, quindi è andato a destra in Guanyu, capovolgendo la sua macchina e facendola girare, gettandolo nel recinto di cattura a la fine del T1.

La cosa più sfortunata è stata che il roll bar dell’Alfa Romeo di Guanyu si è rotto, ma la sua testa era ben protetta dall’aureola mentre veniva portato fuori dall’auto senza un solo graffio.

Questi incidenti dimostrano che l’aggiunta dell’alone in F1 è davvero una delle migliori decisioni prese dalle autorità. Ha salvato più vite, non solo in F1 ma anche in altre serie.

Man mano che lo sport continua a crescere, vengono pensate e aggiunte alle auto sempre più caratteristiche di sicurezza, per rendere le corse più divertenti e sicure per i conducenti.