GP del Brasile F1 2023: le 10 principali conclusioni

Il GP del Brasile di F1 del 2023 ha visto Max Verstappen vincere la sua 17a gara della stagione. Il pilota ha mantenuto il comando all’inizio della gara e anche dopo la bandiera rossa causata dalla collisione al primo giro di Alex Albon e Kevin Magnussen.

Verstappen ha tenuto Lando Norris a debita distanza per gran parte della gara e ha potuto mantenere un discreto margine in termini di vantaggio per mantenere la posizione. In P3, abbiamo avuto Fernando Alonso che respingeva Sergio Perez di poco. 053 secondi mentre P5 era Carlos Sainz.

Il GP del Brasile di F1 del 2023 potrebbe non aver avuto una battaglia avvincente per la vittoria, ma nel complesso la gara è stata piuttosto emozionante.

A questo proposito, cosa abbiamo imparato dalla gara? Diamo un’occhiata.

GP del Brasile F1 2023: cosa abbiamo imparato?

Il numero 1 Max Verstappen ha già 5 vittorie consecutive

Lontano dai riflettori, Max Verstappen è già a 5 vittorie consecutive dopo aver perso a Singapore. Se vincesse la prossima gara a Las Vegas, sarebbe alla sesta miglior serie di vittorie consecutive in F1. Tutto questo, dopo aver già ottenuto 10 vittorie consecutive, mostra semplicemente il livello a cui Verstappen si sta comportando in questo momento.

I documenti sono diventati quasi una formalità e non molti prestano attenzione a nessuno di essi. Il pilota sta scrivendo una delle più grandi stagioni nella storia di questo sport e la vittoria nel GP del Brasile di F1 del 2023 sarà una bella aggiunta a tutto ciò.

La #2 McLaren sta facendo un lavoro impressionante in testa alla griglia

Il GP del Brasile di F1 2023 si è concluso con Lando Norris a 10 secondi dalla Red Bull . Si tratta di meno di un decimo al giro di distacco tra le due vetture. Potrebbe essere giusto dire che il divario è probabilmente maggiore, ma dimostra che la macchina ora è a portata di mano per la squadra.

La McLaren ora deve assicurarsi di non avere una brutta pausa invernale in cui perderà nuovamente terreno. Se la squadra riesce a mantenere lo slancio, potrebbe esserci una lotta per il titolo da qualche parte.

La Mercedes n. 3 si è scavata una buca profonda al GP del Brasile di F1 del 2023

Lewis Hamilton si è affrettato ad ammonire la vettura dopo la gara sprint e lo stesso ha fatto Toto Wolff dopo domenica. Anche se è discutibile se criticare pubblicamente il reparto di progettazione automobilistica del team sia la cosa giusta, la cosa più importante è che il team ha incasinato il suo assetto venerdì e ne ha pagato le conseguenze durante tutta la settimana. Il fine settimana del GP del Brasile di F1 del 2023 ha visto la squadra scavarsi una grande buca e non è riuscita a trovare una via d’uscita.

#4 Charles Leclerc ha ragione nel chiedersi perché è così sfortunato

Il gemito accorato di Charles Leclerc dopo un altro sfortunato DNF è stato quasi doloroso da guardare. È stato triste vederlo esclamare perché è così sfortunato perché se guardiamo indietro alla stagione, è successo davvero troppo.

Per questo motivo il pilota ha perso punti e podi. Che si tratti di sfortuna, affidabilità o scelte strategiche durante la gara, puoi quasi aspettarti che la Ferrari faccia qualcosa di strano. Il GP del Brasile di F1 del 2023 è stato solo un altro esempio della stessa cosa.

#5 Fernando Alonso ci ricorda quanto sia un’élite

Non ci sono molti piloti sulla griglia di F1 che avrebbero tenuto dietro Sergio Perez nel GP del Brasile di F1 del 2023. In aggiunta a ciò, non sono molti i conducenti che sarebbero riusciti a riprendersi il posto dopo averlo perso.

Questo è stato un fine settimana davvero straordinario per Fernando Alonso, che ha dimostrato ancora una volta che se avrà una buona macchina con sé, i suoi risultati verranno messi in risalto molto di più. Un podio impressionante per lo spagnolo in Brasile.

#6 Pierre Gasly inizia a staccarsi all’Alpine

Mentre le lamentele nei confronti del suo compagno di squadra all’inizio della gara erano sciocche, Gasly ha mostrato quanta prestazione aveva su Ocon . La seconda metà della stagione ha visto Pierre ottenere qualche vantaggio su Esteban all’Alpine e mentre la squadra continua ad essere allo sbando senza team principale o direttore tecnico. Il nuovo arrivato si sta affermando come leader all’interno della squadra.

#7 Yuki Tsunoda dovrebbe essere deluso

Un P9 è un risultato decente al GP del Brasile di F1 del 2023, ma Yuki Tsunoda non dovrebbe in alcun modo esserne contento perché avrebbe potuto ottenere di più. L’errore in cui è finito sull’erba gli è costato molto tempo ed è qualcosa che non può permettersi di fare quando sta potenzialmente facendo un provino per un posto alla Red Bull.

#8 Haas è stata semplicemente povera per tutto il fine settimana

La Haas è stata l’unica squadra che ha iniziato lo sprint con gomme medie mentre tutti gli altri avevano gomme morbide. Anche allora, sia Nico Hulkenberg che Kevin Magnussen sono stati i primi due piloti a riscontrare l’usura delle gomme.

Il GP del Brasile di F1 del 2023 di domenica non è stato diverso, poiché dopo una manciata di giri all’inizio della gara, Hulkenberg ha iniziato a cadere come una pietra. Bisogna chiedersi quanta serietà ci sia alla Haas perché questa è la macchina peggiore sulla griglia e la squadra non sta facendo nulla che mostri alcun tipo di progresso.

#9 Sergio Perez non è stato bravo ma la Red Bull è stata brillante

Il quarto posto per Sergio Perez non dovrebbe togliere nulla al fatto che il pilota messicano era quasi 35 secondi dietro Max Verstappen in gara. Potrebbe sembrare un po’ brutale, ma il risultato non è dipeso dal miglioramento delle prestazioni di Perez, bensì dalla Red Bull che è stata incredibilmente veloce mentre sia la Ferrari che la Mercedes hanno faticato.

Anche in questo scenario Perez non è riuscito ad assicurarsi il podio. La Red Bull guarderebbe questi risultati e si chiederebbe se Ferrari e Mercedes fossero nella loro forma normale nel GP del Brasile di F1, forse il risultato del messicano non sarebbe stato così impressionante.

#10 Pirelli deve essere ritenuta responsabile dei suoi pneumatici

Non è possibile presentarsi a un weekend di gara e avere una mescola di pneumatico completamente annullata. Questo è stato il caso della gomma dura questo fine settimana, poiché nessuna squadra ha voluto toccare qualcosa di significativo durante il GP del Brasile di F1 2023.

Pirelli deve assumersi la responsabilità di questo. Il fornitore di pneumatici fa parte della F1 da un po’ ed è sicuro che la qualità non è stata affatto soddisfacente. È necessaria una migliore comprensione e una migliore fruibilità perché, se così non fosse, perché avere tre gomme durante un fine settimana?