Aggiornamenti del GP d’Austria 2023 F1: chi ha portato cosa?

Con l’avvicinarsi del GP d’Austria, i team di F1 si stanno preparando a svelare i loro ultimi aggiornamenti e miglioramenti per ottenere un vantaggio competitivo in pista.

Approfondiamo gli aggiornamenti che ogni squadra sta portando sul circuito di Spielberg per la nona gara della stagione.

1. Ferrari

La Ferrari , attualmente al quarto posto nella classifica costruttori, è determinata a riprendersi dal deludente inizio della stagione 2023. Per migliorare le loro prestazioni, la squadra italiana sta introducendo diversi aggiornamenti chiave per il GP d’Austria. Questi includono un nuovo pavimento, che svolge un ruolo cruciale nell’ottimizzazione dell’aerodinamica e nell’aumento della deportanza complessiva.

L’ala anteriore ridisegnata mira a migliorare la gestione del flusso d’aria, fornendo una migliore stabilità e migliori capacità in curva. Inoltre, i nuovi condotti dei freni anteriori contribuiranno a ottimizzare il raffreddamento dei freni e l’efficienza complessiva della frenata. Infine, una copertura del motore aggiornata si concentrerà probabilmente sul miglioramento del raffreddamento del motore e sulla riduzione della resistenza aerodinamica per una maggiore velocità in rettilineo.

2. Alpino

Come squadra di centrocampo in questa stagione, gli Alpine stanno cercando di migliorare significativamente le loro prestazioni. Per raggiungere questo obiettivo, il team francese sta concentrando i propri sforzi sul miglioramento dell’ala anteriore. L’ala anteriore è un componente aerodinamico vitale che influenza il flusso d’aria intorno alla vettura, influenzandone le prestazioni e la stabilità complessive.

Perfezionando il design dell’ala anteriore, Alpine mira a estrarre più velocità e stabilità dalla propria auto durante il GP d’Austria, consentendo ai propri piloti – Pierre Gasly ed Esteban Ocon – di spingere più forte sull’impegnativo circuito di Spielberg.

3. Aston Martin

L’Aston Martin è emersa come una squadra promettente nel 2023, detenendo attualmente la terza posizione nella classifica costruttori. Anche se i dettagli specifici sui loro aggiornamenti rimangono nascosti, Fernando Alonso ha suggerito che il circuito di Spielberg potrebbe non essere la pista ideale per sfruttare appieno i loro recenti miglioramenti. Nonostante questa incertezza, i fan attenderanno con impazienza la prestazione dell’Aston Martin al GP d’Austria, sperando che i loro aggiornamenti miglioreranno ulteriormente la forte stagione della squadra finora.

4. Has

Haas sta introducendo una nuova ala posteriore per il GP d’Austria. L’ala posteriore gioca un ruolo cruciale nella generazione della deportanza e nella gestione del bilanciamento della vettura. Introducendo un nuovo design, Haas mira a migliorare l’efficienza aerodinamica complessiva della propria auto.

Questa modifica dovrebbe fornire una maggiore deportanza, consentendo una migliore trazione e stabilità in curva. Haas sarà ansioso di valutare l’impatto della nuova ala posteriore sulle loro prestazioni al GP d’Austria e il potenziale per assicurarsi punti preziosi e migliorare la loro posizione in classifica.

5.Mercedes

Dopo il successo del loro modello W14 , Mercedes non riposa sugli allori e continua a spingersi oltre i limiti con i suoi ultimi aggiornamenti. Per il GP d’Austria, il team si sta concentrando sull’aggiornamento delle sospensioni. Il sistema di sospensioni gioca un ruolo fondamentale nell’ottimizzare la manovrabilità, garantire una migliore aderenza e migliorare la stabilità complessiva della vettura.

Le sospensioni aggiornate dovrebbero fornire ai piloti Mercedes un feedback e un controllo migliorati, migliorando le loro prestazioni sull’impegnativo circuito di Spielberg. Tuttavia, la Mercedes ha lasciato intendere che sono previsti aggiornamenti più significativi per Silverstone, che si aggiungono all’attesa per le loro prestazioni al GP d’Austria.

6.Mclaren

Tra gli aggiornamenti più attesi del fine settimana, la McLaren sta introducendo un pacchetto di aggiornamento B-spec completo. Questo ampio aggiornamento comprende diversi componenti, tra cui nuovi sidepod, un’ala posteriore, un pavimento e una copertura del motore.

I nuovi sidepod sono progettati per migliorare il flusso d’aria attorno alla parte centrale dell’auto, migliorando le prestazioni aerodinamiche complessive. L’ala posteriore rivista mira a massimizzare la deportanza e l’equilibrio, ottimizzando le prestazioni della vettura in curva e in frenata.

Inoltre, il nuovo pavimento contribuisce ad aumentare la deportanza e migliorare la gestione del flusso d’aria. È probabile che la copertura del motore aggiornata si concentri sulla riduzione della resistenza aerodinamica e sul miglioramento dell’efficienza di raffreddamento del motore.

È interessante notare che solo un pilota, Lando Norris, avrà il privilegio di pilotare l’auto aggiornata.

I fan della McLaren attenderanno con impazienza i risultati di questo attesissimo pacchetto di aggiornamento B-spec . Le modifiche alle fiancate, all’ala posteriore, al pianale e al cofano motore dovrebbero migliorare l’efficienza aerodinamica complessiva della vettura, fornendo maggiore deportanza, maggiore stabilità e migliore gestione del flusso d’aria. Questi miglioramenti mirano a ottimizzare le prestazioni della vettura in vari aspetti della gara, dai rettilinei ad alta velocità alle curve impegnative.

Il GP d’Austria servirà come test significativo per il pacchetto aggiornato della McLaren, consentendo al team di misurarne l’efficacia sull’impegnativo circuito di Spielberg. Le intuizioni acquisite da questa gara guideranno ulteriori sviluppi e messa a punto per le gare future.

Mentre i team portano i loro aggiornamenti unici sul circuito di Spielberg, i fan possono aspettarsi battaglie emozionanti e una gara avvincente. Il GP d’Austria si rivelerà sicuramente una preziosa opportunità per i team per valutare l’efficacia dei loro recenti aggiornamenti e ottenere un vantaggio competitivo.

Con ogni modifica mirata a migliorare le prestazioni, la gara offrirà sicuramente emozioni ad alta velocità e un’intensa competizione ad ogni giro.